噴塗時，車身的邊角最難以處理，容易出現流掛和肥邊，邊緣區域易產(chan) 生桔皮。為(wei) 了消除或減少這個(ge) 缺陷一般采用兩(liang) 種方法：

　　①、貼紙膠帶防流掛法。對那些能被遮蔽或不外露的邊角部位張貼紙膠帶，在噴完清漆後卸下，將垂流下來的油漆引到紙膠帶下端，這樣就可減小甚至消除流掛。有些工件在噴塗清漆後卸下紙膠帶仍有流掛點產(chan) 生，那麽(me) 紙膠帶可等烘幹後再撕除。但這種方法有一個(ge) 缺陷：紙膠帶粘上油漆烘幹後撕除易產(chan) 生油漆毛刺，需要進行處理，可用橡膠小錘輕輕敲除或其它方法解決(jue) 。但要慎重的是，不能在處理毛刺時將邊角的油漆刮傷(shang) ，否則邊角易鏽蝕。另外，在張貼時不能太大、太小或張貼位置不準確，太大易粘到外露的油漆表麵，太小或張貼不到位都不能起到引流多餘(yu) 油漆的效果。

　　②、製作邊角防流掛靜電吸附工裝。其目的是將工件的邊角或邊緣形成一個(ge) 過渡電場麵，從(cong) 工件的邊角延伸到工裝上。在自動噴塗機噴塗時，由於(yu) 邊角靜電吸附效應，若沒有這個(ge) 工裝，油漆粒子在工件邊緣會(hui) 吸附較多，從(cong) 而產(chan) 生工件邊緣位置的油漆肥邊。這個(ge) 肥邊容易產(chan) 生流掛或白點（溶劑沒揮發出來包裹在邊緣的油漆中）。利用防流掛靜電吸附工裝可以解決(jue) 這個(ge) 問題，但缺點是工裝件較大，製作成本較高，運輸、擺放、安裝、清洗較麻煩。而且工裝件越多越易發生因工裝而產(chan) 生的磕碰傷(shang) 及工裝所帶來的顆粒汙染。車身所使用工裝的合理性對油漆外觀水平的保證也是非常重要的。

　　設備運行參數的選擇和優(you) 化同樣十分重要，設置的高壓靜電值、轉速、成形空氣的壓力、油漆的粘度等等都必須在生產(chan) 現場反複調整直至最佳範圍，才能使桔皮降到最低程度。

　　1、車身鋼板（粗糙度Ra≤1um）、磷化、電泳塗層的質量好壞對車身的桔皮也會(hui) 產(chan) 生一定影響，若這些塗層的質量得不到很好的控製，將不能為(wei) 中塗和麵漆提供一個(ge) 良好的塗層基礎。

　　2、中塗應選擇對電泳塗層填充效果好，抗流掛和流平性能好的油漆，並且中塗的顏色應盡可能與(yu) 麵漆一致或相近，這樣色漆就會(hui) 很容易對中塗層進行遮蓋。減少色漆的膜厚，提高清漆的膜厚，對減少桔皮有非常明顯的效果，同時，對短波值的提升也有一定的好處。

　　3、在處理漆膜表麵缺陷時，要盡量減少因打磨而損傷(shang) 漆膜，防止影響上塗層的濕膜流平效果。為(wei) 了減輕邊角流掛對邊角麵的影響，對中塗層邊角進行打磨，這對防止邊角流掛也有一定的改善作用。

　　4、麵漆的噴塗對車身桔皮的影響是最大的。一般情況下，在滿足遮蓋力的前提下要盡量減少色漆的膜厚，並要防止漆霧對車身的影響。在自動噴塗色漆以及金屬漆在空氣槍站噴塗時，要避免或減少過噴和漆霧的飛揚。在手工噴塗時，要盡量減少手工噴塗區域對自動噴塗區域的汙染和影響，手工噴塗所產(chan) 生的漆霧影響是很大的。即使對某些邊角補漆，也要在自動機噴塗前完成，否則手工補漆會(hui) 影響自動機噴塗的漆膜外觀。所以，原則上要求在自動噴塗機噴塗後，不允許在檢查站進行補漆，以防漆霧對車身質量造成影響。要注意的是，有些色漆手工噴塗區，因為(wei) 是空氣噴槍噴塗，特別門檻部位色漆表幹較快，易產(chan) 生假性針孔。要求手工在噴塗門檻部位時，要將門檻部位作為(wei) 最後的收槍部位，保證在噴塗清漆時能保持足夠的濕潤性。但也不能太厚太濕，否則易出現流掛、失光、針孔等現象。