閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
汽車製造

S7-200 PLC在汽車轉向泵自動裝配線中的應用

星之球激光 來源:中華工控網2012-04-23 我要評論(0 )   

一、概述 汽車轉向泵是一種中高檔汽車用的零部件,它為(wei) 汽車動力轉向係統提供一種高性能的動力源,與(yu) 發動機轉速相配合可以產(chan) 生卓越的轉速流量特性從(cong) 而使得駕駛舒適。由采...

一、概述

  汽車轉向泵是一種中高檔汽車用的零部件,它為(wei) 汽車動力轉向係統提供一種高性能的動力源,與(yu) 發動機轉速相配合可以產(chan) 生卓越的轉速流量特性從(cong) 而使得駕駛舒適。由采埃孚轉向泵金城有限公司投資的轉向泵自動裝配線項目位於(yu) 南京新港經濟技術開發區,主要生產(chan) 轎車和輕型商務車用的轉向泵。這種汽車部件由多個(ge) 零件組成,需要借助不同的設備,按照一定的工序將它們(men) 組裝起來。在整個(ge) 過程中,需要對裝配時的壓力、位移和時間等參數進行實時監控,以滿足嚴(yan) 格的工藝要求,保證裝配質量。汽車轉向泵自動裝配線是完成上述工序的一組設備,它共有12個(ge) 工位,以實現不同的裝配功能,其生產(chan) 流程如圖1所示。

   圖1  汽車轉向泵自動裝配線生產(chan) 流程圖

  圖1 汽車轉向泵自動裝配線生產(chan) 流程圖

  係統的控製對象包括氣液增力缸式壓機﹑夾具﹑壓力/位移監控儀(yi) ﹑密封測試儀(yi) ﹑綜合功能測試儀(yi) 和智能螺栓擰緊係統等,由於(yu) 各個(ge) 工位間相互獨立且有一定距離,因而各采用一台西門子PLC作為(wei) 控製器,一台SIMODRIVER 611A伺服驅動器及1FT5伺服電機用於(yu) 旋鉚工位的分度盤旋轉台控製,另有兩(liang) 台MicroMaster係列MMV37變頻器用於(yu) 生產(chan) 線的物料傳(chuan) 輸係統。表1列出了該裝配線使用的西門子S7-PLC型號及其在各個(ge) 工位的分布。

  表1 裝配線使用的主要PLC產(chan) 品

  圖2所示為(wei) 該公司的廠房外景和裝配線中的一個(ge) 工位。

  圖2  生產(chan) 廠房和裝配線中的一個(ge) 工位圖。 圖2  生產(chan) 廠房和裝配線中的一個(ge) 工位圖

  圖2 生產(chan) 廠房和裝配線中的一個(ge) 工位圖。

二、係統要求

  現以工位WS1.1為(wei) 例,介紹設備的工作過程。該工位將滾針軸承壓入端蓋,當按下啟動按鈕後,設備先檢測軸承放置的方向,如果正確,夾具自動鎖緊,啟動壓裝過程,否則係統報警,壓機不工作,同時OP3操作麵板顯示錯誤信息。壓裝開始後,係統同時啟動CoMo II-S智能測量儀(yi) 表,對壓力和位移進行監測,若整個(ge) 過程的壓力/位移曲線滿足工藝要求(位於(yu) 一定的範圍內(nei) ),則裝配合格,綠色指示燈亮,壓機退回,夾具鬆開,零件可轉入下道工序,否則紅色指示燈亮,結果不合格,係統複位後,零件經確認後轉入廢品站。

  為(wei) 了能實時檢測壓力和位移,得出兩(liang) 者間的實時關(guan) 係曲線,並據此對過程做出評判,係統采用了Kistler的CoMo II-S智能測量儀(yi) 表,它內(nei) 置電荷和電壓放大器,可以實時采集壓力和位移兩(liang) 路模擬輸入信號,自動選擇量程和不同的坐標及最佳刻度,得出測量曲線,具有閥值、公差帶、方框和終位等多種分析功能,並可根據需要選擇不同的組合對各種過程進行分析和監測,與(yu) PLC接口方便。壓力的檢測采用Kistler的壓電式傳(chuan) 感器,經電荷放大器由CoMo II-S采集到壓力實時值,位移用Novotech的高精度位移傳(chuan) 感器測量,並由CoMo II-S采集到實時值,與(yu) 壓力一起作為(wei) 被監控的變量。壓機由氣壓驅動的氣液增力缸實現,其升降由電磁閥控製。

三、控製係統的硬件組成及軟件設計

  根據該工位的輸入/輸出信號的點數要求,選用CPU214 PLC作為(wei) 控製核心,並擴展了一塊EM223數字量模塊,共有22位數字量輸入點,18位數字量輸出點。為(wei) 了顯示係統狀態和輸入控製參數,選用了一台OP3操作麵板,經PPI通訊接口與(yu) CPU214連接。控製係統的硬件組成如圖3所示。

  圖3  工位WS1.1 控製係統組成圖

圖3 工位WS1.1 控製係統組成圖

  係統中的I/O地址分配如下表所示:

  表2 工位WS1.1的I/O地址分配表

  控製軟件用STEP7 Micro/Win編寫(xie) ,OP3由ProTool組態軟件進行配置。控製程序分自動和手動兩(liang) 部分,在手動部分,通過OP3可以操縱所有運動機構的動作,包括壓機、夾具的動作,CoMo II-S的參數選擇及啟動,便於(yu) 係統調試。在自動部分,所有動作按要求的次序完成,程序中定義(yi) 了一些內(nei) 部標誌寄存器位,用於(yu) PLC和OP3間交換信息,同時也使用了順序寄存器指令,使各程序步間互鎖,提高了係統的可靠性。自動部分的軟件流程如圖4所示。

  圖4  控製係統軟件流程圖

  圖4 控製係統軟件流程圖

四、結束語

  汽車轉向泵自動裝配線采用西門子S7係列PLC控製,不僅(jin) 簡化了係統,提高了設備的可靠性,也大大提高了成品率和產(chan) 品質量,通過操作麵板修改係統參數就可以實現多種不同產(chan) 品的裝配,現場設備的工作狀態和產(chan) 品信息都在操作麵板上顯示出來,方便了用戶的操作和維護。該裝配線自2001年投入運行以來,工作穩定可靠,加工出的產(chan) 品經專(zhuan) 業(ye) 設備的嚴(yan) 格測試,質量和性能完全符合要求,受到了用戶的好評。

轉載請注明出處。

免責聲明

① 凡本網未注明其他出處的作品,版權均屬於(yu) fun88网页下载,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。獲本網授權使用作品的,應在授權範圍內(nei) 使 用,並注明"來源:fun88网页下载”。違反上述聲明者,本網將追究其相關(guan) 責任。
② 凡本網注明其他來源的作品及圖片,均轉載自其它媒體(ti) ,轉載目的在於(yu) 傳(chuan) 遞更多信息,並不代表本媒讚同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯係我們(men) 刪除。
③ 任何單位或個(ge) 人認為(wei) 本網內(nei) 容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網提出書(shu) 麵權利通知,並提供身份證明、權屬證明、具體(ti) 鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網在收到上述法律文件後,將會(hui) 依法盡快移除相關(guan) 涉嫌侵權的內(nei) 容。

網友點評
0相關評論
精彩導讀