近日，華工激光汽車白車身激光焊接先進製造研討會(hui) 在武漢成功召開。

本次研討會(hui) 由聯合中國汽車工程學會(hui) 製造分會(hui) 焊接學會(hui) 、華工科技產(chan) 業(ye) 股份有限公司共同舉(ju) 辦，針對本次會(hui) 議，華工激光特別邀請了中國汽車工程學會(hui) 焊接學會(hui) 相關(guan) 代表以及上汽、一汽、神龍、東(dong) 風等30餘(yu) 家全國知名汽車企業(ye) 相關(guan) 代表和業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家到會(hui) ，並作精彩的主題演講。

據了解，本次研討會(hui) 主要圍繞激光技術在汽車製造行業(ye) 的典型應用及發展前景，白車身激光焊接技術介紹以及光纖激光技術的應用及發展趨勢等主題展開。

會(hui) 議上，華工科技常務副總裁、華工激光董事長兼總經理閔大勇談到，隨著先進製造技術的發展，實現焊接產(chan) 品製造的自動化、柔性化與(yu) 智能化已成為(wei) 必然趨勢。汽車白車身激光焊接機先進製造技術的自主研發是大勢所趨，是國產(chan) 汽車品牌走向國際市場的助推器。

多年來，華工科技旗下的華工激光一直致力於(yu) 激光技術在汽車行業(ye) 的應用。在汽車製造過程的激光應用中，汽車白車身焊接難度最大，所以在全球領域，該項目一直被歐美企業(ye) 壟斷多年。而這項技術的成功應用，僅(jin) 靠激光設備商是無法完成的，需要靠汽車廠家、激光設備企業(ye) 、研究院所協同努力才能實現。

正因如此，5月2日，國家科技部正式批複，由華工科技作為(wei) 理事長和秘書(shu) 處單位，成立了國家激光加工產(chan) 業(ye) 技術創新戰略聯盟，國家創新戰略聯盟的順利獲批，意味著以華工科技為(wei) 主導的“激光加工產(chan) 業(ye) 技術創新戰略聯盟”將在全國範圍內(nei) 組建以技術創新需求為(wei) 紐帶、以契約關(guan) 係為(wei) 保障的技術創新戰略聯盟，整合包括優(you) 勢企業(ye) 、大學、科研院所在內(nei) 的簽約各方的科技資源，加強產(chan) 學研的緊密合作，打造擁有自主知識產(chan) 權、具有較強國際競爭(zheng) 力、能夠引領行業(ye) 創新發展的聯合艦隊。

最後閔大勇強調，汽車白車身激光焊接先進製造技術成功應用於(yu) 神龍公司高端車型--“標致508”僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 成功的開始，該技術若要在汽車行業(ye) 得到更廣泛的應用，則需汽車廠家、激光設備企業(ye) 、研究院等協同合作，為(wei) 振興(xing) 民族激光產(chan) 業(ye) 和民族汽車產(chan) 業(ye) 畫上一筆濃彩。

據悉，作為(wei) 此次研討會(hui) 的主辦方的華工激光，2009年初，其旗下核心品牌FARLEY·LASERLAB與(yu) 神龍公司強強聯手合作，自主研發研發汽車白車身焊接係統。在2011年，該係統在神龍的高端車型——東(dong) 風標致508中正式投入使用。該係統的正式投產(chan) ，這意味著在汽車白車身激光焊接領域首次打破了德係的壟斷，填補了國內(nei) 空白。該套係統也作為(wei) 國家重大科技專(zhuan) 項，通過相關(guan) 部門科技鑒定。