據IHS iSuppli公司的磁傳(chuan) 感器專(zhuan) 題報告，由於(yu) 能夠改善汽車安全性、便利性和燃油效率，矽磁傳(chuan) 感器在汽車電機中的應用將快速增長，該市場的銷售額將在2012年增長近40%。

　　2012年汽車電機領域的磁傳(chuan) 感器銷售額將達到1.603億(yi) 美元，比今年的1.16億(yi) 美元勁增38.2%，延續最近三年的穩健增長勢頭。盡管2012年以後銷售額增長速度將會(hui) 放緩到一位數，但2010-2015年的複合年度增長率仍將達到16%。到2015年，汽車電機領域的磁傳(chuan) 感器銷售額將上升到1.936億(yi) 美元，如圖1所示。

　　磁傳(chuan) 感器廣泛應用於(yu) 工業(ye) 自動化流程中的各種電機之中，在汽車工業(ye) 中的應用尤其普遍，占其市場價(jia) 值的50％。例如，中低檔轎車中有10多種電機，如風扇冷卻、交流發電機以及風擋雨刷。豪華轎車擁有將近100個(ge) 電機，其中包括用於(yu) 空調送風機、電子轉向與(yu) 油門控製的傳(chuan) 感器，以及用於(yu) 自動化與(yu) 新型雙離合係統的傳(chuan) 動傳(chuan) 感器；以及用於(yu) 座位位置調整、天窗、轉速表、前燈位置調整、靠枕的傳(chuan) 感器，甚至用於(yu) 根據空氣質量信息來控製進氣風門。

　　促使人們(men) 提高電機效率的一個(ge) 重要因素是能耗，節省每一滴燃料都很關(guan) 鍵，生成的每克二氧化碳尾氣都需考慮在內(nei) 。這方麵的趨勢是皮帶驅動的電機電氣化，並代之以無刷直流電機。這些效率更高的電機允許按需操作主要的動力傳(chuan) 動部件，如水冷泵、油泵以及其它輔助泵，並且可以降低總體(ti) 能量需求。

　　磁傳(chuan) 感器在電機中的另一個(ge) 應用是軸位置編碼——例如，在電動車窗之中，傳(chuan) 感器可以確定軸轉動了多少圈，以控製車窗升降器的行程。傳(chuan) 感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體(ti) 的時候，電機可以反轉。

　　電動助力轉向也是一個(ge) 快速增長的直流電機應用，用於(yu) 代替電動液壓型係統，後者使用泵來產(chan) 生壓力以提高燃料效率。傳(chuan) 感器用於(yu) 電機換向和探測電流。

　　在混合動力電動汽車中，磁傳(chuan) 感器用於(yu) 監控輔助電機逆變器。逆變器用於(yu) 把電池直流電轉換成電機的交流電。這種轉換需要使用三個(ge) 電流傳(chuan) 感器，電機的每個(ge) 相位都需要一個(ge) 。

　　高級汽車應用需要使用霍爾IC和AMR傳(chuan) 感器

　　通常，汽車電機使用霍爾IC，在三相電機中用於(yu) 換向。三相電機通常具有六個(ge) 狀態，由三個(ge) 數字霍爾IC測量，以實現閉環調節。在有些情況下，可能不需要磁傳(chuan) 感器，霍爾IC可能被電路中簡單的電流測量方法所取代。例如，在恒定速度和無負載變化環境下工作的直流電機(比如以不變速度轉運的風扇)，不需使用傳(chuan) 感器就能推斷所需的速度信息。

　　但是，對於(yu) 需要了解負載變化和扭矩信息的高級電機來說，需要使用霍爾IC和某些各向異性磁阻(AMR)傳(chuan) 感器，用於(yu) 測量電機在軸上的位置。

　　尤其是，AMR的使用量將在未來五年增加，最大應用將是速度和轉速儀(yi) 表中的轉速計電機，它可以使電機變得安靜。