為(wei) 整合產(chan) 業(ye) 鏈創新資源推進激光技術與(yu) 汽車工業(ye) 融合，推動技術進步， 促進民族汽車工業(ye) 轉型升級， 5月12日-13日，由華工科技與(yu) 中國汽車工程學會(hui) 製造分會(hui) 焊接學會(hui) 聯合主辦的汽車白車身激光焊接先進製造研討會(hui) 在漢成功召開，業(ye) 內(nei) 著名院士專(zhuan) 家、中國汽車工程學會(hui) 焊接學會(hui) 以及上汽、一汽、神龍、東(dong) 風等30餘(yu) 家國內(nei) 知名汽車製造商代表參加了本次研討會(hui) 。

          會(hui) 議以激光技術在汽車製造行業(ye) 的應用展開，分享了應用於(yu) PSA全球武漢工廠多款中高檔車型的華工激光白車身激光焊接技術以及一汽大眾(zhong) 和德國公司遠程激光焊接係統的應用案例，並介紹了與(yu) 之相關(guan) 聯的新能源汽車激光鋁合金焊接工藝技術和光纖激光技術的發展。

          會(hui) 上，華工科技常務副總裁、華工激光董事長兼總經理閔大勇談到，隨著先進製造技術的發展，實現焊接產(chan) 品製造的自動化、柔性化與(yu) 智能化已成為(wei) 必然趨勢。汽車白車身激光焊接等先進製造技術的自主研發，已成為(wei) 國產(chan) 汽車品牌走向國際市場的助推器。

          作為(wei) 國內(nei) 最大的激光裝備製造商，華工激光已經率先成功開發出用於(yu) 汽車白車身焊接、汽車尾管焊接、汽車安全氣囊外殼半切、汽車安全氣囊焊接、汽車變檔套切割、汽車齒輪焊接、汽車輪胎切割等係列產(chan) 品，涉及多個(ge) 過去隻能依賴進口的關(guan) 鍵技術領域。其中，汽車白車身焊接技術難度最大，09年華工激光打破歐美企業(ye) 壟斷，與(yu) 神龍合作開發出國內(nei) 首套汽車白車身激光焊接係統，創造了經濟和社會(hui) 雙重價(jia) 值。隨著企業(ye) 間競爭(zheng) 逐步轉向產(chan) 業(ye) 鏈競爭(zheng) ，汽車領域激光技術的成功應用與(yu) 不斷進步，需要協同汽車製造商、激光裝備企業(ye) 、科研院所力量，實現技術進步和產(chan) 業(ye) 升級，推動民族激光產(chan) 業(ye) 和汽車工業(ye) 一路躍升。