大眾(zhong) 汽車在布拉迪斯拉發(捷克斯洛伐克最大的城市)的工廠已經部署了IDENTEC SOLUTIONS的有源RFID標簽、讀寫(xie) 器和定位裝置，對進入和離開檢查區的車輛進行定位追蹤。

　　汽車製造商大眾(zhong) 汽車斯洛伐克分廠采用實時定位係統（RTLS）對即將出廠的車輛進行最終的檢測，該方案由Identec Solutions公司提供。RTLS係統對即將出廠的車輛進行有效的定位，除了能夠對進入和離開的車輛進行識別外，還可追蹤到停放的車輛，減少阻塞，大大提高工作效率。

　　布拉迪斯拉發的工廠每天生產(chan) 1400多輛汽車，計劃年產(chan) 量達40萬(wan) ，其中包括奧迪、斯柯達和SEAT Mii在內(nei) 的幾個(ge) 型號。最終出廠區的檢測效率大大影響的汽車的年產(chan) 量，受到高度重視。

　　完成組裝後的車輛進入整理區，進行出廠前的最後質量檢查，若發現問題，進行現場維修。檢查的類別、順序，因不同車型而異。定位某輛車，引導車輛按次序進行檢測，確保車輛掌握在計劃之中等一係列問題，都需要RFID係統來輔助解決(jue) 。基於(yu) RFID技術的解決(jue) 方案，不僅(jin) 助力工人掌握車輛的實時位置數據，而且增大了整理區的虛擬容量。

　　由於(yu) 汽車的金屬構造及讀取距離等問題，RFID係統隻能采用有源RFID標簽。RFID解決(jue) 方案的部署開始於(yu) 2011年五月份，大約花了2個(ge) 月時間，十月份開始測試工作。

　　離開生產(chan) 線的汽車，在整理區進行出廠檢測的整個(ge) 過程中，不再有傳(chuan) 送帶或軌道引導，獨立進入15個(ge) 不同的區域進行檢測。車輛貼標過程是在裝備線中“克隆區”進行的，標簽貼在後視鏡附近的擋風玻璃上，標簽是Identec公司提供的i-Q350標簽。在此之前，已經貼有一個(ge) 無源標簽，通過該標簽編碼可查到存儲(chu) 在CrossTalk管理係統中的車輛辨識碼、顏色、製造時間等信息（CrossTalk係統由noFilis公司開發）。“克隆區”安裝的RFID讀取器同時讀取有源和無源兩(liang) 類標簽，將二者編碼建立關(guan) 聯。通過CrossTalk管理係統，能夠定位指定的車輛，方便查到車輛的具體(ti) 位置，另外，標簽非正常帶出車間時發出警報。