激光技術最早引入到汽車行業(ye) 的國家是美國，在美國一個(ge) 加工中心地區就有40多家激光加工廠家，專(zhuan) 門就是用於(yu) 對汽車的一些金屬材料進行切割或者是對齒輪焊接。以前一輛汽車改型會(hui) 花費5年時間，但是現在隻需要短短的2年時間就能完成。就美國通用汽車來說已經有22多條激光技術加工生產(chan) 線了。

       福特公司大家應該都知道，使用激光技術結合機器人焊接，使轎車的車體(ti) 成本大大降低，早在12年前就已經是有一般的電焊被激光焊接技術代替。其實在日本使用這種技術也是非常成熟，比如車身是可以經過焊接之後再進行衝(chong) 壓，現在還有很多汽車公司在模仿使用。經過統計，現在世界上很多著名的汽車生產(chan) 商都在使用激光焊接技術，這已經是專(zhuan) 用的生產(chan) 線了，加工設備也是在汽車行業(ye) 不斷增加。

       早期的焊接技術主要是使用在車身的焊接和拚接坯板焊接。現在為(wei) 了滿足更多客戶的需要，改善車身和製造工藝也變得十分重要，一個(ge) 車身就占了五分之一的價(jia) 格。那麽(me) 使用激光焊接技術的好處就在於(yu) 使車身性能得到進一步提升，像抗衝(chong) 擊性和抗疲勞性，最後成品就會(hui) 變的更加完美。

       說到激光焊接技術的控製，它是由計算機控製的，所以這是具有靈活性的設備，對任何形狀的零部件進行焊接，各個(ge) 大部件的焊接也能夠實現，現在加上機械手和光纖技術，生產(chan) 線基本上已經實現自動化了。有了激光器，再配合點焊技術，在生產(chan) 線上完美的配合，這樣整個(ge) 係統下來，幾乎可以說是完美加工，是車輛在各個(ge) 方麵性能都有優(you) 秀的表現。