激光拚焊板技術是基於(yu) 成熟的激光焊接技術發展起來的現代加工工藝技術。激光焊接的高能密度、無填料、無搭接、深熔、速度快等特點，使得激光拚焊板技術具有以下特點：

        焊縫處的熱應變值較低，熱影響區小，通過激光束的聚焦給焊接邊緣提供需要的高能量，聚焦點的直徑可以達到零點幾個(ge) 毫米，保留良好的材料成形性能；

        焊縫較狹窄且平整，消除成形過程的不利影響，避免了破壞工具、模具的危險； 

        焊接生產(chan) 效率高，能夠實現高度自動化。 

        激光拚焊板生產(chan) 設備主要有：傳(chuan) 送裝置、激光焊接設備、機械手、在線無損檢測設備等。一般根據產(chan) 量的不同，可以采用不同的設備組合。  

        激光焊接的主要工藝流程：卷料開平 →落料 →激光焊接 →衝(chong) 窩（如果需要）→堆垛包裝 

        激光拚焊板技術優(you) 勢：  

        采用激光拚焊板可以給汽車製造業(ye) 帶來巨大的經濟效益，如車身裝配中的大量點焊，把兩(liang) 個(ge) 焊頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光拚焊板無需搭接，點焊改為(wei) 激光拚焊技術可以節省鋼材，節省的用量視采用拚焊板的數量而定；用傳(chuan) 統點焊焊接兩(liang) 片0.8mm的鋼板衝(chong) 壓件，平均是20點/min，焊距是25mm，速度則為(wei) 0.5m/min，這會(hui) 耗費相當的時間，采用激光拚焊板替代點焊工藝後所需要的時間可以得到大量節省、焊接質量得到質的提高。如此例子不勝枚舉(ju) 。 

        零件數量的減少，以及隨之而來的生產(chan) 設備和製造工藝簡化，大大提高了生產(chan) 效率，降低整車製造及裝配成本；由於(yu) 產(chan) 品的不同零件在成形前即通過激光連續焊接工藝焊接在一起，因而提高了產(chan) 品的精度，大大降低了零部件的製造及裝配公差；通過部件的優(you) 化減輕了重量，從(cong) 而降低油耗，處於(yu) 環保時代，這一點非常重要；由於(yu) 不再需要加強板，也沒有搭接接縫，大大提高了裝配件的抗腐蝕性能；通過消除搭接提高部件的耐腐蝕能力，大大減少了密封措施的使用；通過對材料厚度以及質量的嚴(yan) 格篩選，在材料強度和抗衝(chong) 擊性方麵給零部件帶來本質的飛躍，同時改良了結構，在撞擊過程中，可以控製更多的能量得到吸收，從(cong) 而改良車身部件的抗擊衝(chong) 撞能力，提高車身的被動安全性；實現對材料性能的最充分的利用，達到最合理的材料性能組合；材料厚度的可變性以及其可靠的質量，保證了在對某些重要位置的強化改進可以順利進行；對產(chan) 品的設計者而言增加了產(chan) 品設計的靈活性。 

        中國的激光拚焊板技術應用現在剛剛起步。2002年10月25日，中國第一條激光拚焊板專(zhuan) 業(ye) 化商業(ye) 生產(chan) 線正式投入運行，作為(wei) 全球最大拚焊板製造供應商的德國蒂森克虜伯集團拚焊板有限公司在海外的第八家公司（在亞(ya) 洲的第一家），武漢蒂森克虜伯中人激光拚焊有限公司引進蒂森克虜伯公司生產(chan) 的8kWCO2直線連續激光焊接生產(chan) 線(Linear laser welding lines)，並采用蒂森克虜伯拚焊板公司的全套專(zhuan) 有技術和質量控製體(ti) 係進行生產(chan) 和工藝開發，該線最小工件間距為(wei) 50mm，焊接速度可達10m/min，年生產(chan) 能力可達20,000噸（一條線）。公司目前已為(wei) 國內(nei) 各大汽車生產(chan) 企業(ye) 提供配套服務。激光拚焊板不再依賴進口，給中國汽車製造2mm工程帶來直接的好處，使完美的車身製造質量成為(wei) 可能，將大大促進中國汽車零部件製造水平的提高。