對於(yu) 中國汽車市場來說，過去的十年堪稱“最好的時代”。中國火爆的汽車市場，讓全球的汽車廠家趨之若鶩。

　　據德國媒體(ti) 公布的研究報告稱，到2025年，全球半數以上的汽車將在亞(ya) 洲製造。屆時，中國的汽車年銷量將比目前的1900萬(wan) 輛幾乎多一倍，產(chan) 值將達到3000億(yi) 歐元；印度的汽車市場也將達到北美目前的規模，即每年銷售汽車約1300萬(wan) 輛。

　　報道稱，今後13年，全球汽車業(ye) 每年將增長約3%。總體(ti) 而言，到2025年，全球汽車業(ye) 年產(chan) 值將從(cong) 目前的8400億(yi) 歐元增至1.25萬(wan) 億(yi) 歐元——不包括汽車零配件市場在內(nei) 。但歐洲到2025年仍將在研發領域保持領先。

　　另據美國媒體(ti) 報道，國際能源機構（IEA）的最新預測說，到2035年，全球車輛保有量將增加一倍，達到17億(yi) 輛，而這一增長將主要來自中國。

　　文章說，按照IEA的數字，中國人均車輛保有量增幅可觀：2000年，每1000人擁有4輛車；2010年，每1000人擁有40輛；2035年，每1000人擁有310輛。相比之下，美國目前每1000人擁有660輛。

　　鑒於(yu) 全球跑著的車輛如此之多，它帶來了紛繁的問題：各國將如何限製排放？這種日趨增長的需求對油價(jia) 意味著什麽(me) ？電動車以及混合動力車將會(hui) 騰飛嗎？

　　IEA認為(wei) ，內(nei) 燃車仍將主宰全球汽車市場。IEA預測，到2035年美國將會(hui) 批準生產(chan) 60MPG（英裏/加侖(lun) ）的車輛。

　　IEA的這份報告引人注目的地方在於(yu) 亞(ya) 洲汽車增長的規模。中國最引人注目，但是印度也將會(hui) 出現激增，23年後可能會(hui) 增加到約1.6億(yi) 輛。

　　文章說，當看到這些數字時，每位汽車製造商為(wei) 什麽(me) 都將在中國的發展視作頭等大事，就再清楚不過了。