日前，華工科技院士專(zhuan) 家工作站進站專(zhuan) 家——華中科技大學段正澄院士、副校長邵新宇教授親(qin) 赴江淮汽車股份有限公司，檢查由華工法利萊自主研製的“江淮M111短軸距項目激光焊接係統”運行情況。

　　江淮汽車M111短軸距項目激光焊接係統是江淮集團響應國家產(chan) 能優(you) 化、製造先進化、柔性化的號召，為(wei) 提升民族品牌汽車的國際競爭(zheng) 力，對多功能商用車白車身生產(chan) 線進行改造而新增加的工位。激光白車身焊接技術長期被國外壟斷，2009年華工法利萊首開先河，研製出神龍汽車標致508頂蓋激光焊接係統。基於(yu) 神龍汽車激光焊項目的成功應用與(yu) 多年激光加工裝備的豐(feng) 富經驗，華工法利萊一舉(ju) 中標江淮汽車M111短軸距項目激光焊接係統。

　　商務車的頂蓋產(chan) 品結構特點，導致激光焊接麵臨(lin) 著許多難題，包括：M111商用車頂蓋由於(yu) 使用超長行程薄板，衝(chong) 壓工序很難保證一致、可控的間隙；有限工位場的設計與(yu) 施工；超長薄板結構件的焊縫間隙控製、熱變形控製；超長曲線多段焊縫定位和光縫對中問題；如何建立穩定的激光與(yu) 焊絲(si) 的位置關(guan) 係，獲得良好的焊接質量；超長薄板結構件激光填絲(si) 熔焊接夾具；可供試焊車少，調試周期短。

　　依托“產(chan) 學研用”合作模式，公司邀請段正澄院士、邵新宇副校長為(wei) 首的專(zhuan) 家團隊為(wei) 項目指導，劉建華教授、王春明教授、程願應教授等國內(nei) 知名激光焊接專(zhuan) 家為(wei) 技術支撐，借助江淮集團給予的現場和應用支持，項目組攻克了一個(ge) 又一個(ge) 難題，比合同約定提前一個(ge) 月圓滿完成任務。在項目實施中，邵校長、段院士三次主持方案的主審，段院士親(qin) 自指導員工利用激光工藝中心的萬(wan) 瓦試驗平台進行反複試驗，摸索總結出寶貴經驗。發貨前，專(zhuan) 家組成員還專(zhuan) 程到華工科技葛店產(chan) 業(ye) 園，對頂蓋激光焊接係統進行檢查確認。

　　現場檢查工作完成後，段正澄院士、邵新宇副校長與(yu) 江淮集團安進董事長會(hui) 麵，回顧、總結了項目的實施，並表示期待更多合作。