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事件
  

       7月4日淩晨，東(dong) 莞市東(dong) 城區發生一起嚴(yan) 重交通事故，一輛出租車與(yu) 一輛寶馬相撞，前者被撞斷成了兩(liang) 截，前半部分留在了馬路中央，後半部分則飛出去十幾米遠。寶馬車頭幾乎嵌入保安崗亭的石頭裏，完全癟掉了，連氣囊也崩裂出來。而被撞的出租車，天然氣氣罐也裸露在外，正不停地冒氣。

       幸運的是，的哥多處受傷(shang) ，送院後並無生命危險，而寶馬車裏一共坐了4個(ge) 人，3男1女，並無受傷(shang) 。但寶馬司機涉嫌醉駕，已被刑拘。

圖：出租車被寶馬撞成兩(liang) 截

激光技術提高車身剛度成趨勢
       隨著現在國內(nei) 汽車業(ye) 進入高峰發展時期，汽車數量正以每年過千萬(wan) 輛增長，而去年中國汽車銷量高達1900萬(wan) 輛，居世界第一。伴隨汽車數量的急劇增長，各種汽車交通事故隨之增加。這就對汽車安全性能提出了更高的要求，而安全性必然成為(wei) 未來人們(men) 購買(mai) 汽車的重要考量因素。
 

      事實上，汽車製造商也同時在設計上不斷改良，力求提高汽車車身剛度以及防撞抗撞能力，提高生命安全係數。例如，近年來一些汽車製造商就大量采用激光技術生產(chan) ，在使汽車輕質化的同時，也提高了汽車的剛度，另外也提高了生產(chan) 效率，使成本得以下降。

案例

一汽大眾(zhong) 公司采用的激光焊接設備，是德國TRUMPF生產(chan) 的Yag固體(ti) 激光焊發生器。

　　TRUMPF激光具有以下優(you) 勢：

　　• 光束可以通過光纜進行遠距離傳(chuan) 輸

　　• 高效率的光束質量(焦點直徑0.6mm,

　　另外，激光焊技術的在汽車車身焊接上的采用主要有以下優(you) 勢：

　　• 最大限度的保證整車車身強度;

　　• 提高單位時間工作效率;

　   采用激光焊技術之後，一汽大眾(zhong) 生產(chan) 的車身剛度將會(hui) 比采用其它工藝的車身強度提高大約30%，這極大的提升了整車的安全係數。因為(wei) ，激光焊中，激光焊光束的焦點直徑隻有0.6mm,每條激光焊焊縫的寬度隻有大約1-1.5mm，激光焊接時隻是將微小區域的板材通過熔化連接在一起，其他部分幾乎不受任何影響。

　　另外采用激光進行焊接時，能在瞬間完成整條焊縫焊接過程，對整車的熱影響幾乎可以忽略不計。例如完成一條25mm的普通激光焊焊縫，所需的時間隻有0.5秒左右。因為(wei) 在極短的時間內(nei) 完成了整個(ge) 熔化連接過程，然後迅速冷卻，所以對車身板材結構影響非常校此外，采用激光焊接技術，對鋼板的形變及物理特性改變較小，不像其他焊接方式如：點焊，MAG焊等，這樣能保證整車身的剛度。

       另外，完成每條激光焊縫隻需0.5秒左右，這樣的焊接速度是其他焊接工藝所無法比擬的，所以能最大限度的提高單位時間內(nei) 的工作效率，降低成本。特別是對大批量車身生產(chan) 來說是非常重要的。

寶來大量采用激光焊接

關(guan) 鍵時刻保障生命安全
       消費者可能很難察覺到激光焊接帶來的好處，可是在關(guan) 乎生命安全的緊要關(guan) 頭，高技術製造的車體(ti) 卻能為(wei) 擁有者增加生存的砝碼。
       激光技術在汽車應用上已有多年曆史，盡管國內(nei) 品牌使用率偏低，但包括奇瑞、神龍汽車、一汽等品牌認識到激光技術帶來的優(you) 勢後，都逐步采用激光技術進行生產(chan) 。未來激光技術在汽車工業(ye) 必然有一番廣闊前景。