激光焊接在汽車行業(ye) 中的應用

       激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方麵之一，焊接過程屬熱傳(chuan) 導型，即激光輻射加熱工件表麵，表麵熱量通過熱傳(chuan) 導向內(nei) 部擴散，通過控製激光脈衝(chong) 的寬度、能量、峰功率和重複頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。由於(yu) 其獨特的優(you) 點，已成功地應用於(yu) 微、小型零件焊接中。在汽車應用領域，激光焊接有著廣泛的應用。

      對於(yu) 車身麵板，采用激光焊接可將不同厚度和具有不同表麵塗鍍層的金屬板焊在一起，然後再進行衝(chong) 壓，這樣製成的麵板結構能達到最合理的金屬組合。激光焊接的速度約為(wei) 4.5m/min，且很少變形，省去了二次加工。激光焊接加速了用衝(chong) 壓零件代替鍛造零件的進程。對於(yu) 車身部件，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結構件本身的體(ti) 積。僅(jin) 此一項車身的重量可減少56kg。

      激光焊接還可以用於(yu) 車頂外殼與(yu) 框架以及傳(chuan) 動轉換器蓋板的焊接，由CNC 控製，其循環時間約為(wei) 16 秒，實際焊接時間僅(jin) 為(wei) 3 秒，一天可連續運行24 小時。而用於(yu) 焊接小轎車的變速箱總成和底盤，激光束的焊接速度快，易於(yu) 自動化控製並且易於(yu) 歸並到一個(ge) 靈活的製造係統中，激光束改進了廠家的產(chan) 品設計投產(chan) 周期，降低了成品的廢品率。

       據有關(guan) 資料統計，在歐美發達工業(ye) 國家中，有 50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接為(wei) 主和切割為(wei) 主，激光焊接在汽車工業(ye) 中已成為(wei) 標準工藝。21 世紀汽車工業(ye) 正在步入能按照用戶要求進行柔性模塊式生產(chan) 的方式，傳(chuan) 統加工工藝不能滿足新生產(chan) 方式的需要，這給激光焊接技術的大規模應用提供了一個(ge) 機遇，激光焊接技術及其他激光加工技術在汽車領域中一定會(hui) 有更大的發展，成為(wei) 汽車工業(ye) 中重要的加工方法。

      區別於(yu) 其它，泰德激光推出的LPY係列光纖傳(chuan) 輸焊接係統能量穩定指標達到±2%的領先水平，在能量設置上，可實現任意焊點的設置。