特斯拉概念在全球引發的一波熱潮，猶如蝴蝶效應引發國內(nei) 相關(guan) A股上市公司被熱捧，興(xing) 民鋼圈(10.76, -1.20, -10.03%)（002355）轉型複合新材料也是如此。由於(yu) 新能源汽車的重點配套方向就是複合新材料的應用，與(yu) 此同時，興(xing) 民鋼圈表示，為(wei) 推動新材料方麵的應用，公司還將以3D打印（快速成型技術）實現高端零部件的定製化。

　　業(ye) 內(nei) 分析人士指出，憑借著公司原有傳(chuan) 統製造的優(you) 勢，興(xing) 民鋼圈介入新型材料供應和3D打印市場是順理成章的發展。而這種“新材料+3D打印”相結合模式，

　　對於(yu) 一家傳(chuan) 統製造企業(ye) 來說有著非同尋常的意義(yi) 。一方麵，新型工藝的高端產(chan) 品定製帶給公司的是一種商業(ye) 模式的提升和轉變，不再限定於(yu) 單純的以銷定產(chan) ，而是以高端產(chan) 品市場的介入為(wei) 切入點，營造品牌價(jia) 值和產(chan) 品質量的市場定位，從(cong) 而逐漸確定其定製化帶動規模化的獨特商業(ye) 模式；另一方麵，這一模式加快了鋼製新外形產(chan) 品的研發進程，使得新材料產(chan) 品能夠快速切入已經火熱的高端汽車和新能源汽車零部件領域，並使其生產(chan) 模式多樣化、高端化和效率化，在有效的滿足定製化需求同時，促進相關(guan) 產(chan) 品的升級換代。

　　值得關(guan) 注的是，此模式對興(xing) 民鋼圈來說，還意味著傳(chuan) 統產(chan) 品和新材料產(chan) 品市場通過3D打印連接形成啞鈴狀產(chan) 業(ye) 布局，即以傳(chuan) 統鋼圈保持公司發展現金流，以高端定製有針對性的切入到高端汽車配套和零售市場，形成傳(chuan) 統車輪市場、新材料產(chan) 品市場甚至是3D打印市場兩(liang) 條或者三條腿走路，在提高傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力的同時，突破公司的固有的產(chan) 品種類和市場。

　　據悉，目前3D打印技術在我國航空領域已經開始運用，而北航則是國內(nei) 相關(guan) 領域中最具技術實力的。在軍(jun) 工技術民用化的大趨勢背景下，興(xing) 民鋼圈聯手北航，在獲取3D打印軍(jun) 轉民技術方麵，無疑有著先天的優(you) 勢。