本站評論

       據了解，目前歐美汽車工業(ye) 中，幾乎所有品牌都使用了激光技術，整體(ti) 上大約50-70%的汽車製造工藝與(yu) 激光相關(guan) 。而在國內(nei) ，去年汽車產(chan) 量達1900萬(wan) 輛，居世界第一，但是目前國內(nei) 汽車行業(ye) 上激光技術使用率不到15%，與(yu) 國際水平差距較大，由此可見國內(nei) 激光技術在汽車行業(ye) 的市場前景非常好，潛力非常大，市場有待深入開拓。而從(cong) 今年幾家激光相關(guan) 的領軍(jun) 企業(ye) 大舉(ju) 進軍(jun) 汽車行業(ye) 來看，整個(ge) 激光市場已經蠢蠢欲動。

各大激光企業(ye) 青睞汽車製造市場
       7月10日，上海團結普瑞與(yu) 蘇州麥格納汽車係統有限公司成功簽訂了合作項目。根據協議，蘇州麥格納公司將從(cong) 團結普瑞瑪司引進價(jia) 值一千多萬(wan) 的激光加工設備，此次項目是團結普瑞瑪公司有史以來簽訂的最大項目。加拿大麥格納國際集團是全球三大汽車零部件供應商之一，對汽車行業(ye) 有著重要影響。蘇州麥格納公司是其在中國三十多家工廠中的一家。此次項目的成功簽訂，使得該公司成為(wei) 國內(nei) 激光同行業(ye) 中少數能夠進入汽車行業(ye) 的公司之一，為(wei) 該公司今後開拓國內(nei) 外汽車行業(ye) 市場打下了堅實的基礎。 

       7月16日晚間，華工科技公告稱，公司下屬子公司武漢法利萊切割係統工程有限責任公司為(wei) 上汽集團旗下的上海通用汽車有限公司“武漢K211車身項目激光焊工位”公開招標項目的中標單位，中標金額為(wei) 2153.6萬(wan) 元。據悉，法利萊是武漢華工激光工程有限責任公司的全資子公司，為(wei) 公司的三級子公司。近年來，法利萊在激光先進技術助力汽車製造領域不斷取得突破，首創中國汽車白色車身激光焊接係統，刷新國內(nei) 最長焊縫記錄。  

多家鋼鐵企業(ye) 爭(zheng) 搶汽車激光拚焊板蛋糕
     7月31日下午5時許，武漢鋼鐵（集團）公司與(yu) 德國蒂森克虜伯激光拚焊接集團麵向全球同時公開宣布：雙方已辦理完畢所有相關(guan) 政府審批手續，並正式完成交割。這標誌著武鋼已全麵完成對蒂森克虜伯激光拚焊業(ye) 務的收購工作。蒂森克虜伯激光拚焊接集團是激光拚焊板的發明製造商，最近的年銷售額達到7.4億(yi) 歐元。已經占有全球激光拚焊產(chan) 品40%的市場份額。武鋼進軍(jun) 高端汽車用鋼意圖非常明顯。據了解，成立後的武鋼集團國際激光拚焊有限公司，將主要向汽車行業(ye) 提供使用於(yu) 車身係統的激光拚焊產(chan) 品。激光拚焊產(chan) 品是通過激光將不同鋼種、厚度或工藝的單獨鋼板焊接而成的產(chan) 品，這將大大減輕汽車的重量及製造成本，達到安全節能的目的。

       而在此之前，鞍鋼、寶鋼也早已在武漢布下“重兵”。 鞍鋼鋼材配送武漢有限公司投資5億(yi) 元興(xing) 建的鋼材激光拚焊工廠負責人冉茂宇表示：“我們(men) 的生產(chan) 線今年6月就開始試生產(chan) ，馬上就可以正式投產(chan) 。”據介紹，新工廠主要為(wei) 神龍、東(dong) 本、東(dong) 風風神等本土車企提供汽車鋼板，年產(chan) 能達10萬(wan) 噸。而神龍公司相關(guan) 負責人介紹說：“多年前，寶鋼就把鋼板裁減好送上門。”

       日前，全球第四大鋼鐵企業(ye) ，韓國浦項製鐵集團宣布，將攜手SK實業(ye) 在漢建立鋼材剪切加工中心，主要剪切加工韓國出口鋼材，為(wei) 本土兩(liang) 大汽車公司提供鋼板材料。
    

       吸引國內(nei) 三大鋼企和一家國際鋼企共同搶占同一市場，武漢強大的市場前景市非常明顯的，業(ye) 內(nei) 人士算了一筆賬，以每台車用鋼量1.5噸計算，今年武漢市的汽車產(chan) 能已經超過100萬(wan) 輛，全年的汽車用鋼量將達150萬(wan) 噸。武漢的勢頭越來越好。　據悉，按照武漢市的規劃，到2016年，武漢將形成300萬(wan) 輛整車生產(chan) 能力，屆時汽車用鋼的“蛋糕”將超過400萬(wan) 噸。
 

民企崛起 分一杯羹
     另外，據悉，國內(nei) 第一家涉足汽車激光拚焊的民營企業(ye) 江蘇昆山寶錦激光拚焊有限公司，是躋身上海大眾(zhong) 、上海通用、觀致汽車和一汽大眾(zhong) 等知名品牌的合作廠商。計劃在未來5年內(nei) ，憑借相關(guan) 領域的16項專(zhuan) 利，針對國內(nei) 重要的汽車製造廠家所在地，在遼寧沈陽、山東(dong) 煙台、重慶、湖北武漢、湖南長沙設立激光拚焊板生產(chan) 基地，為(wei) 汽車製造企業(ye) 量身定製各種解決(jue) 方案，市場份額預計上升到50%。

總結
       激光加工作為(wei) 信息時代的一種新型加工工藝，其優(you) 勢是很明顯的，激光焊接、激光拚焊、三維激光切割技術等廣泛地應用於(yu) 汽車製造，隨著我國激光行業(ye) 的發展，激光技術將越來越廣泛地應用於(yu) 汽車製造的各個(ge) 方麵，如今，汽車製造已經成為(wei) 了激光市場的香餑餑。

作者：星之球

激光產(chan) 業(ye) 研究中心 曾偉(wei) 清