其實歐洲人對電力汽車更感興(xing) 趣，Model S賣得最火的地方是挪威，不是美國。歐洲可稱為(wei) 最具環保意識的地區，而且很可能第一個(ge) 電力交通運輸係統的地區。

       瑞士日內(nei) 瓦今年9月開始推動一個(ge) 大項目，要用“閃充”（flash charging）技術改造現有的公交巴士站，這項技術能夠讓大巴停靠的時間內(nei) ，迅速為(wei) 大巴充電，保證大巴前往下一站的動力。所以，“閃充”的重點不是給電池充滿電，而是在短時間內(nei) ，讓電池擁有10%到5%的電力。

       此外，對於(yu) 公共交通運輸係統而言，因為(wei) 不用重新鋪設線路，改造巴士站的成本要比專(zhuan) 門建造充電站要低，可以降低電力大巴普及的難度。

       有意思的是，日內(nei) 瓦這個(ge) 項目啟動才兩(liang) 個(ge) 月的時間，美國猶他州公立大學的無線充電小組所開發的技術看上去和日內(nei) 瓦所想的一樣。

        他們(men) 開發了名為(wei) WAVE的充電技術，使用基於(yu) 激光的快速充電裝置，和搭載了相應充電設備的大巴。當大巴停靠巴士站，地麵的激光充電器就會(hui) 開始為(wei) 大巴充電。而用激光充電的好處是不會(hui) 出現空氣汙染，而且能夠避免能源的損耗。

       這項技術可能最快明年投入實際使用，現在紐約、西雅圖、蒙特利都在討論是否要引入WAVE的技術。不知道歐洲、美國，誰會(hui) 第一個(ge) 改造公交站呢？

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