譯/趙梓雯

　　據GigaOM報道，在底特律的一個(ge) 媒體(ti) 活動上，福特公司展示了其最新研究的無人自駕汽車的原型車Fusion Hybrid。這輛車看起來像典型的2014款Fusion,但車頂配備了四個(ge) 會(hui) 旋轉的激光雷達傳(chuan) 感器，這些傳(chuan) 感器可以向四周不斷發射出難以察覺的激光束，從(cong) 而實時“勾畫”出汽車周圍360度3D街景。

　　福特無人自駕車的這套係統叫做激光雷達（Lidar：激光‘light’和雷達‘radar’的組合），該係統相當於(yu) 穀歌街景地圖采集係統的縮小版。福特用激光雷達係統結合360度攝像頭，以幫助Fusion Hybrid“看”到周圍的環境。

　　該激光雷達係統是實時結構的，與(yu) 虛擬的3D地圖有所不同，激光雷達係統可以讓汽車區分恒定不變的固體(ti) （車道分隔，出口坡道，公園長椅等）以及不斷移動的物體(ti) （受驚的小鹿，行人，迎麵而來的車輛等）。Fusion Hybrid會(hui) 把所有的數據都匯總在一起，再根據密歇根大學開發的算法判斷周圍環境，從(cong) 而做出相應的反應。

　　在媒體(ti) 活動上，福特產(chan) 品開發副總裁Raj Nair表示，該車不是嚴(yan) 格意義(yi) 上的無人自駕汽車，它主要是用來測試“最先進的輔助駕駛係統”，例如自動化自助泊車和避障技術。

　　說到這裏，不得不提下穀歌了，穀歌不僅(jin) 在研究無人自駕車，還在研究各種機器人，例如用無人自駕車載機器人送快遞，開出租等激進的創意。

　　但福特的無人自駕汽車並沒有像穀歌那樣子野心勃勃。福特的執行董事長Bill Ford在最近一次接受GigaOM采訪時表示，福特目前正在陷入“兩(liang) 難”之中，一方麵希望像矽穀那樣的高科技公司那樣大膽、快速創新；另一方麵底特律的汽車行業(ye) 又屬於(yu) 自然保守主義(yi) 的文化，如何平衡好創新與(yu) 保守是該公司現階段所麵臨(lin) 的挑戰。