在CES2014上，寶馬展示了使用三星Galaxy Gear智能手表控製i3電動車的新功能

　　提到拉斯維加斯國際消費電子展(以下簡稱“CES”)，多數人想到的都是小型便攜設備和其他電子產(chan) 品。但今年，汽車或許才是CES上最受矚目的新型電子產(chan) 品。

　　汽車製造商紛紛擁抱智能手機和移動計算技術，希望尋找安全的方式，將數字生活與(yu) 駕駛體(ti) 驗融合到一起。

　　參加本屆CES的9大汽車公司傳(chuan) 遞出一條共同的消息：他們(men) 希望新車能與(yu) 智能手機更加接近，並推進聯網汽車的行業(ye) 標準和車載移動應用生態係統的發展。

　　很多參加CES的車企都表示，他們(men) 希望開放車內(nei) 係統，鼓勵外部開發者為(wei) 他們(men) 開發能夠帶來更多功能的應用——就像移動應用給智能手機用戶帶來的便利一樣。

　　寶馬就展示了一種使用三星Galaxy Gear智能手表的藍牙功能控製i3電動車的方法。不過，目前還不能實現語音控製，該功能仍在研發之中。

　　通用汽車(40.49, 0.07, 0.17%)高管表示，該公司仍將提供天氣和音樂(le) 應用，可以直接通過儀(yi) 表盤查看，還可以通過汽車健康應用來檢測汽車故障。該公司高管稱，他們(men) 計劃在車內(nei) 提供4G高速寬帶。

　　福特宣布，該公司將把智能係統引入轎車和卡車，從(cong) 而與(yu) 智能手機配合，讓駕駛員可以隨時收聽音樂(le) ，並與(yu) 外界保持聯係。

　　多家車企都宣布將在車內(nei) 引入androids的開放開發理念，而不會(hui) 采用蘋果(536.52, -6.94, -1.28%)的ioses係統。穀歌(1130.24, -10.99, -0.96%)還適時牽頭成立了一個(ge) 名為(wei) “開放汽車聯盟”的組織，成員包括穀歌、通用汽車、本田、奧迪、現代和芯片製造商Nvidia(15.75, -0.61, -3.73%)。該聯盟的重點是讓汽車公司可以輕易為(wei) 駕駛員提供尖端技術。

　　開放汽車聯盟還將與(yu) 美國國家高速公路交通安全管理局合作，從(cong) 而確保用戶可以在車內(nei) 安全使用相關(guan) 係統。其主要目標是“將androids最好的功能以安全的方式無縫整合到汽車中。”

　　奧迪的羅伯特·斯塔德勒(Rupert Stadler)周一晚間宣稱，該公司計劃將在車內(nei) 整合4G高速寬帶。

　　雷克薩斯和奧迪表示，他們(men) 未來的目標是開發無人駕駛汽車。雖然這些產(chan) 品尚未麵市，但奧迪將在CES上展示原型產(chan) 品，證明這種汽車如何自動放下乘客，然後自動尋找車位停車。