北京時間2月20日早間消息，特斯拉(209.97, 16.33, 8.43%)汽車周三下午發布了2013年的致股東(dong) 郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億(yi) 美元。與(yu) 此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。

　　未來，特斯拉還計劃在美國發展超級充電站網絡和服務中心，推動汽車銷售。此外特斯拉還預計，歐洲和中國市場將帶來巨大銷量。2014年的汽車總銷量將達到3.5萬(wan) 輛，比今年的22477輛高55%。

　　即使能售出3.5萬(wan) 輛電動汽車，這一銷量在全球汽車銷售中也僅(jin) 僅(jin) 隻是滄海一粟。而特斯拉此次郵件最值得關(guan) 注之處在於(yu) ，該公司計劃降低電動汽車成本，使其成為(wei) 主流。在郵件中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉將很快公布“超級工廠”的計劃方案，而這對該公司製造成本3.5萬(wan) 美元的廉價(jia) 電動汽車至關(guan) 重要。目前特斯拉最便宜的Model S電動汽車售價(jia) 為(wei) 7.2萬(wan) 美元，某些配置的版本價(jia) 格超過10萬(wan) 美元。

　　電池是電動汽車最昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠中生產(chan) 。例如一家工廠負責使用原材料製造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而特斯拉的“超級工廠”將涵蓋所有這些製造環節。

　　郵件中稱：“超級工廠將幫助我們(men) 實現電池模組成本的大幅下降，並加速電池創新的速度。通過與(yu) 供應商合作，我們(men) 計劃在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產(chan) 。通過這樣的工廠，我們(men) 有信心在3年內(nei) 開發出有吸引力、價(jia) 格容易承受的電動汽車。”