德媒稱，2013年，大眾(zhong) 汽車公司營業(ye) 收入達到1970億(yi) 歐元，比2012年的1927億(yi) 歐元增加了2.2%。中國早已取代德國成為(wei) 該公司最重要的銷售市場。

　　據德國《商報》網站2月21日報道，隨著最後一個(ge) 季度強勢收官，歐洲最大的汽車製造商大眾(zhong) 汽車公司在2013年又取得了新的業(ye) 績紀錄。該公司全年息稅前利潤為(wei) 117億(yi) 歐元，比2012年增長1.5%。這是該公司21日在沃爾夫斯堡舉(ju) 行的監事會(hui) 會(hui) 議上宣布的。

　　2013年大眾(zhong) 在中國售出了327萬(wan) 輛汽車，超過其他任何製造商。該公司旗下高端品牌奧迪汽車也主要依賴中國市場實現增長——目前三分之一的奧迪汽車是在中國市場銷售的。

　　目前似乎還看不到增長會(hui) 結束。根據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 提供的數據，2013年中國市場共銷售了2198萬(wan) 輛汽車，同比增長14%。德國杜伊斯堡-埃森大學汽車研究所甚至預計，到2025年全球三分之一的新車將在中國銷售。

　　報道說，大眾(zhong) 汽車公司想從(cong) 這塊蛋糕中繼續分得一大塊。為(wei) 此該公司打算大幅擴大在華生產(chan) ：大眾(zhong) 計劃在全球新建10座工廠，其中有7座在中國。它打算到2018年為(wei) 擴大在華生產(chan) 投資182億(yi) 歐元。

　　但中國市場仍然存在一個(ge) 風險：目前中國的特大城市都在忍受著巨大的交通壓力。為(wei) 了減少空氣汙染，中國各大城市都限製上路新車的數量。中國首都申請新牌照的人絕大部分都空手而歸。

　　為(wei) 了減少對中國的依賴，大眾(zhong) 必須讓歐洲和美國的業(ye) 務重回正軌。