歐洲議會(hui) 全體(ti) 會(hui) 議2日通過一項決(jue) 議草案，要求從(cong) 2016年下半年開始，在歐盟逐步實行新的汽車降噪標準，並建議歐盟要求所有新車增加噪音標注。

　　根據草案，在未來12年內(nei) ，在歐盟銷售的普通轎車的噪音標準將從(cong) 現在的74分貝逐步降到68分貝，12噸以上重型貨車從(cong) 81分貝降到79分貝。2016年7月1日開始的第一階段隻針對新型汽車，但從(cong) 2020年開始，新標準將針對所有新生產(chan) 的汽車，已投放市場的老款汽車也需降噪改造後，才能繼續生產(chan) 銷售。

　　歐洲議會(hui) 與(yu) 歐盟部長理事會(hui) 已就汽車降噪問題多次溝通，要求新車增加噪音標注的建議，是在歐洲議員的強烈要求下寫(xie) 進決(jue) 議草案的。議員們(men) 認為(wei) ，標注噪音水平有助消費者更好地了解汽車性能，目前歐盟已對汽車油耗、輪胎噪音和二氧化碳排放等實施了標注製度，這些經驗在降噪工作中完全可以借鑒。

　　歐洲環境局的一項研究顯示，歐盟國家一半左右城市居民所處環境的噪音超過55分貝，而這與(yu) 汽車噪音密切相關(guan) 。另有許多研究顯示，噪音汙染會(hui) 使人感覺疲勞，並導致器官功能障礙等問題，特別在夜晚，如長期處在50分貝的噪音環境中，容易導致人們(men) 患心血管疾病。