近日，天津市出台了《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》。根據規劃，本市將通過5年至10年時間，在新能源汽車整車和關(guan) 鍵零部件核心技術上實現突破，力爭(zheng) 成為(wei) 全國重要的新能源汽車整車及關(guan) 鍵零部件研發、生產(chan) 基地。

　　據市經信委相關(guan) 負責人介紹，根據規劃，本市將以純電驅動作為(wei) 新能源汽車發展和汽車工業(ye) 轉型的主要戰略取向，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車研製開發和產(chan) 業(ye) 化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內(nei) 燃機汽車和替代燃料汽車。此外，本市還將著力打造重點產(chan) 業(ye) 集群，重點建設以清源、一汽豐(feng) 田等為(wei) 龍頭的經濟技術開發區新能源汽車整車產(chan) 業(ye) 集群；以力神、巴莫等為(wei) 龍頭的濱海高新區動力電池及關(guan) 鍵材料產(chan) 業(ye) 集群；以一汽夏利、捷威動力為(wei) 龍頭的西青新能源汽車整車生產(chan) 和零部件配套產(chan) 業(ye) 集群；以比克國際、天津金牛、南車時代等為(wei) 龍頭的北辰新能源汽車關(guan) 鍵零部件配套產(chan) 業(ye) 集群；以貝特瑞、東(dong) 皋為(wei) 龍頭的寶坻電池原材料生產(chan) 集群；以斯特蘭(lan) 、鬆正為(wei) 龍頭的東(dong) 麗(li) 電池材料和電機電控係統產(chan) 業(ye) 集群。

　　到2015年，全市新能源汽車整車生產(chan) 企業(ye) 將達到6家，總產(chan) 能達到6萬(wan) 輛，產(chan) 業(ye) 規模達到300億(yi) 元。到2020年，全市新能源汽車整車生產(chan) 企業(ye) 將達到7至8家，總產(chan) 能達到30萬(wan) 輛，產(chan) 業(ye) 規模達到1500億(yi) 元。