3D打印是對“添加法製造技術”的一種形象化的描述，其核心是數字化、智能化製造與(yu) 材料科學的結合，運用計算機軟件設計立體(ti) 加工樣式，通過特定的成型設備，用液化、粉末化、絲(si) 化的固體(ti) 材料逐層“打印”出產(chan) 品。3D技術是一項具有革命性的技術，它所帶來的分布式個(ge) 性化製造方式方法，使得生產(chan) 成本、資源消耗、環境影響都大大降低。

　　在3D打印領域，SLS選擇性激光燒結技術中廣泛應用於(yu) 汽車、軍(jun) 工、航空航天、機械製造等行業(ye) ，可以將大批量無差異化的生產(chan) 轉化為(wei) 個(ge) 性化、差異化的快速生產(chan) ，將大規模集中式生產(chan) 方式方法轉變小規模分布式生產(chan) 方式方法。該技術正在被越來越多的汽車零配件製造廠商所采用，應用於(yu) 前期的研發設計和汽車零部件的生產(chan) 。主要被用於(yu) 打印氣缸頭、進氣歧管、排氣通道等共享率較高的零部件原型，可以節省大量的開發成本和時間。同時，對於(yu) 客戶來說，利用3D打印機生產(chan) 的零部件的質量更好、重量更輕。

　　3D打印技術給汽車製造領域帶來更多創造性。湖南華曙高科技有限責任公司（www.farsoon.com）至力於(yu) 提供開放式3D打印平台，用戶可以自由使用不同的3D材料來打印他們(men) 自己產(chan) 品。由華曙高科自主研發的FARSOON係列3D打印設備，目前處於(yu) 國內(nei) 一流水準，采用高分子粉末材料激光燒結成型技術，可以直接打印出具有一定功能的原型或直接製造汽車零部件，正在被眾(zhong) 多汽車製造機零配件製造廠商運用。

　　3D打印技術應用於(yu) 汽車製造領域，可以最大程度的降低成本並節約時間。據悉，3D打印在汽車部件生產(chan) 中的應用，將從(cong) 僅(jin) 僅(jin) 對塑料部件開發延伸到對金屬結構件的開發。隻有整個(ge) 3D打印行業(ye) 都來參與(yu) 技術創新和材料研發，整個(ge) 行業(ye) 才能得到迅猛的擴展。就此看來，使用3D打印機打印汽車所有的部件也許隻是時間的問題，期待3D打印技術的不斷創新與(yu) 應用。