高端汽車儀(yi) 表板往往包含多個(ge) 外部組件，如主處理器、圖像單元、外部SRAM以及管理平視顯示器圖像變形和其他高級功能的專(zhuan) 用電路。集成這些部件所帶來的成本和複雜性往往會(hui) 阻礙該功能進入高檔汽車市場。

為(wei) 了推動高端汽車市場的平視顯示器和其他高級圖像功能向中端和經濟級汽車市場引入，飛思卡爾半導體(ti) 推出了一款三核單芯片解決(jue) 方案。與(yu) 市場上已有的儀(yi) 表板MCU相比，該解決(jue) 方案擁有高出其1.7倍的性能。這個(ge) 高性能解決(jue) 方案無需添加價(jia) 格昂貴的額外處理器和存儲(chu) 器芯片。

此外，這款三核MAC57D5xx可在每個(ge) 器件的三個(ge) 內(nei) 核上采用獨立操作係統進行並行操作，從(cong) 而增加安全性。可在ARM Cortex-M4內(nei) 核上采用AutoSAR操作係統進行獨立操作，並且在ARM Cortex-A5內(nei) 核上采用圖形操作係統進行獨立操作，這大大增強了新一代儀(yi) 表板設計的安全性。

飛思卡爾汽車MCU業(ye) 務部產(chan) 品管理和全球市場副總裁Ray Cornyn表示：“汽車係統集成達到了全新高度，原始設備製造商（OEM）和其供應商如今可專(zhuan) 注於(yu) 整合大量駕駛員信息，並提高儀(yi) 表板的圖形質量，同時保證安全性。飛思卡爾新一代儀(yi) 表板微控製器充分利用汽車創新傳(chuan) 統，提供了一款單芯片安全解決(jue) 方案，該方案可處理大量車輛信息，同時提供高分辨率圖像，並且可擴展以滿足未來需求。”

簡化開發環境

優(you) 質的儀(yi) 表板圖像設計往往需要資源密集型軟件開發和複雜的工具鏈。飛思卡爾提供了更加高效的方法，通過利用專(zhuan) 有IP和優(you) 化代碼更加高效地使用資源並加快產(chan) 品上市。