設備製造商杜爾正為(wei) 其客戶奧迪在墨西哥的資源節約型生產(chan) 提供支持。作為(wei) 總承包商，杜爾為(wei) 奧迪位於(yu) 聖何塞市（San José Chiapa）的工廠建造的塗裝車間將是全球最環保的塗裝車間之一。由於(yu) 對水、能源和材料的使用較少，杜爾Eco+Paintshop綠色塗裝車間技術處於(yu) 市場領先地位。

杜爾負責整個(ge) Eco+Paintshop塗裝車間的生產(chan) 製造。該塗裝車間將確保所有接口和流程都能高效運作 - 從(cong) 前處理電泳到采用相關(guan) 應用技術的噴漆室，一直到烘房的。杜爾從(cong) PT/ED階段起就注重生產(chan) 的可持續性。預處理和電泳過程采用EcopaintRoDip旋轉浸塗係統。由於(yu) 車身在RoDip幫助下能在槽體(ti) 中徹底旋轉，因此無需槽體(ti) 的出入段斜坡。浸塗槽體(ti) 積縮小，浸塗過程對水、化學物質和電的需求也更少。RoDip工藝降低了單位成本，並通過優(you) 化浸泡、溢流和瀝幹過程提供了最佳防腐保護。

車身底盤和接縫的密封由10個(ge) EcoRS16機器人操作。36個(ge) 配備了EcoBell3高速旋轉霧化器的EcoRP L133機器人負責在中塗和麵漆中對車身內(nei) 外進行全自動化噴塗。這些霧化器結合換色器EcoLCC2使色漆的換色在推壓中10秒之內(nei) 就能完成。推壓過程中，油漆閥在噴塗前處於(yu) 關(guan) 閉狀態，色料軟管中的油漆材料被推向帶有溶劑的霧化器。塗層換色中油漆的損失介於(yu) 10-15毫升之間。油漆供給方麵，奧迪對標準色采用成熟的循環技術，特殊色則采用靈活的擠壓專(zhuan) 用油漆係統EcoSupply P。色料通過管道擠壓被推送出去，擠壓不會(hui) 產(chan) 生阻力（管道檢測規格 =適用的車身）。這一流程極大的提高了材料的使用效率，並節省了成本。噴塗機器人旁邊有24個(ge) 操作機器人在車身內(nei) 部噴塗中保持車門和引擎罩處於(yu) 開啟狀態。

漆渣通過高效節能的噴漆室係統EcoDryScrubber進行分離。該幹式分離完全擯棄了水和化學物質，噴漆室的電力高達90%由再循環空氣供應。由於(yu) 空氣調節需求降低，EcoDryScrubber能使噴漆室節省高達60%的能源。

直通式烘房被設想適用於(yu) 有大量鋁製附加組件的複雜的車身結構，並且廢氣的溫度設計得較低。所有烘房的廢氣都通過集成式氧化設備Ecopure TAR進行淨化和熱回收，並再次用於(yu) 供熱。高效的Ecopure廢氣清潔係統能夠清除噴漆室中通過EcoDryScrubber及其再循環已經降至最低水平的廢氣。幹式分離用於(yu) 高度集中和非常高效的廢氣過濾。由此帶來的緊湊型廢氣淨化係統能將廢氣係統的投資成本降低60%。在這一組合下，廢氣淨化的電力消耗減少了80%，溶劑的排放減少了90%。

奧迪於(yu) 2013年12月委托杜爾建造此綠色塗裝車間。Q5車型將從(cong) 2016年年中起在聖何塞市下線。