1953年，台灣裕隆機器製造股份有限公司成立，從(cong) 此，台灣的汽車工業(ye) 開始起步。

　　創業(ye) 之初，裕隆汽車與(yu) 美國、日本汽車企業(ye) 合作，先是生產(chan) 汽車零部件，再逐漸開始製造小汽車整車。1969年裕隆成立了中華汽車公司，生產(chan) 商用麵包車。到1986年，裕隆生產(chan) 的台灣首台自主研發小轎車飛羚101正式上市。裕隆汽車“為(wei) 中國人裝上自己的輪子”的夢想開始變為(wei) 現實。

　　裕隆的發展也遇到過低穀，國際金融危機曾讓裕隆遭受重創。之後，裕隆下決(jue) 心推出具有競爭(zheng) 力的新品牌——納智捷。近年來，隨著兩(liang) 岸經濟交流與(yu) 合作的不斷深化，裕隆也把目光投向了大陸市場。

　　2010年8月12日，東(dong) 風汽車公司與(yu) 裕隆在杭州組建合資公司——東(dong) 風裕隆汽車有限公司，雙方以各自出資50%的比例，總投資34億(yi) 元人民幣，設計產(chan) 能整車12萬(wan) 台，發動機20萬(wan) 台，這是海峽兩(liang) 岸經濟合作框架協議（ECFA）簽署後兩(liang) 岸合作的首個(ge) 大型經濟項目。東(dong) 風裕隆承載了把納智捷品牌發揚光大的重任，台灣裕隆集團派出吳新發任東(dong) 風裕隆總經理。

　　當時，大陸汽車業(ye) 經過多年高速發展，早已群雄並起，八成以上市場已被中外合資品牌所占據，要“殺出重圍”，後來居上，確實困難重重。吳新發認為(wei) ：“新的品牌有新的定位，我們(men) 把這個(ge) 品牌定位在屬於(yu) 智慧、智能、節能的車型，提供豐(feng) 富豪華的配備，要提供舒適的駕駛感覺。因為(wei) 這是兩(liang) 岸的合作，又是會(hui) 聚了全球各地汽車產(chan) 業(ye) 資源。所以我們(men) 叫做納華人智慧，捷贏天下心。”

　　2011年9月，東(dong) 風裕隆第一款車納智捷大7 SUV下線並上市。由於(yu) 其“豪華和智慧”的賣點，瞬間在市場形成很強的競爭(zheng) 力，銷售累計超過3萬(wan) 輛。第二年，東(dong) 風裕隆又推出了第二款車——納智捷MASTER CEO。吳新發說，納智捷品牌將會(hui) 沿著智能汽車路線，竭力打造一個(ge) 屬於(yu) 兩(liang) 岸華人的汽車品牌，最終讓華係車走向世界。

　　吳新發希望未來兩(liang) 岸汽車業(ye) 合作能做到優(you) 勢互補，“在零部件甚至整車的市場流動中，希望有更大的開放力度。兩(liang) 岸一家親(qin) ，我們(men) 要攜手共同打造更加優(you) 質的華係車”。