巴斯夫首次展示與(yu) 韓國汽車設計和工程公司AP Solutions聯合進行的當代汽車座椅設計研究成果。

在綜合考慮設計趨勢和地區市場需求的基礎上，雙方創造性地運用了巴斯夫材料以減輕重量、節約空間和實現獨特造型，為(wei) 打造更薄、更輕、更舒適的汽車座椅提供了最大程度的設計自由。

此外，巴斯夫還按照“今天、明天、未來”的設計理念展示由設計師Song Wei Teo創作的一體(ti) 成型汽車座椅Leaf（葉子），該作品摘得由巴斯夫主辦的國際汽車座椅設計大賽桂冠。

巴斯夫攜一係列創新解決(jue) 方案亮相CHINAPLAS，幫助本土和國際企業(ye) 提升競爭(zheng) 力。為(wei) 幫助塑料行業(ye) 提高生產(chan) 力、節約能源，巴斯夫推出多種添加劑以加快聚合物滾塑成型時的致密化速度。采用 Irganox® CB Roto 進行穩定的聚乙烯可加快聚合物成型時的致密化速度，以更短的加熱時間和更低的爐溫生產(chan) 出超耐衝(chong) 擊產(chan) 品。

巴斯夫還推出Ultradur®（聚對苯二甲酸丁二醇酯）創新產(chan) 品，展示全球首款PVC-PBT共擠門窗型材。這一新產(chan) 品可與(yu) PVC（聚氯乙烯）共擠，因此可優(you) 化門窗型材的製造工藝。Ultradur® 輕質塑料在窗戶型材中代替鋼鐵用作增強材料，可防止熱橋效應，大幅提高能源效率，同時對窗框的耐用性和強度起到同樣的增強效果。

負責大中華區業(ye) 務與(yu) 市場發展的全球高級副總裁鄭大慶博士表示，快速的城市化進程和可支配收入的增長，使中國以及其他新興(xing) 市場的消費者需求日新月異。自2004年至今，巴斯夫在中華區（中國大陸、香港和台灣）的銷售額保持每年17%的增長，在2013年達到約54.8億(yi) 歐元。

他說：“中國是巴斯夫僅(jin) 次於(yu) 德國和美國的第三大市場。巴斯夫的目標是到2020年在中國實現120億(yi) 歐元的銷售額。巴斯夫會(hui) 與(yu) 客戶緊密合作，在亞(ya) 太區開發麵向本地以及全球的創新解決(jue) 方案。”

2012年11月，巴斯夫亞(ya) 太創新園落戶上海浦東(dong) 基地，自此，研發團隊、業(ye) 務部門以及各主要產(chan) 品的生產(chan) 裝置都匯集於(yu) 此。

今年3月，巴斯夫與(yu) 中國、日本和韓國的七所高校和科研院所，在亞(ya) 太創新園聯合推出了“先進材料開放研究網絡”（NAO）。初期研發將主要針對汽車、建築、水處理及風能行業(ye) 的產(chan) 品。巴斯夫在歐洲和北美也啟動了類似的項目。

亞(ya) 太創新園開幕一年多之後，已有16個(ge) 研發部門入駐。巴斯夫計劃對創新園進行進一步擴建，預計到 2020 年，公司全球四分之一的研發活動將在亞(ya) 太區進行。