以生產(chan) 商用車為(wei) 核心競爭(zheng) 力的江鈴汽車，正在借力福特汽車進軍(jun) SUV市場。在剛剛閉幕的北京車展上，江鈴汽車攜旗下商、乘兩(liang) 大領域的4款車型亮相，標誌著這家汽車生產(chan) 商的產(chan) 品，已經從(cong) 輕客、輕卡、皮卡等商用車，開始向SUV等乘用車領域滲透。

　　江鈴汽車在國內(nei) 商用車領域有著“車王”之稱。尤其是在輕客市場，其旗下的福特全順係列多年來一直獨領風騷，占據細分市場領先地位，2013年的市場份額占到了高端輕客市場的六成以上。

　　江鈴皮卡和輕卡也一直表現不俗，因其耐用、省油、環保而在消費者中享有良好口碑。目前，江鈴的順達、凱銳等輕卡車型在高端輕卡的市場份額已經超過50%，成為(wei) 國內(nei) 輕卡市場的領軍(jun) 者。

　　“得SUV者得天下”，這已是汽車廠商的共識。顯然，江鈴不甘於(yu) 隻做“商用車王”。隨著多地限號、“單獨二孩”及收入增長帶動下的消費升級，SUV已然是乘用車市場“皇冠上的明珠”。

　　經過三年多試水，江鈴“馭勝S350”的銷量已經進入國內(nei) 非承載式SUV前三甲。受此鼓勵，江鈴決(jue) 定聯手福特全麵進軍(jun) SUV市場，正式推出Everest概念車型。這是繼合資自主品牌“馭勝S350”之後，江鈴汽車進軍(jun) SUV市場的又一戰略舉(ju) 措。

　　據江鈴汽車銷售公司副總經理毛春鳴介紹，Everest在未來國產(chan) 後將主攻30萬(wan) 元及以上的大型SUV市場，而合資自主品牌SUV“馭勝”係列則主攻15萬(wan) 元至20萬(wan) 元的中端市場。福特品牌SUV產(chan) 品的進駐，使江鈴汽車在SUV細分市場形成高中搭配、內(nei) 外聯手的“雙品牌”拉網式布局。

　　根據乘聯會(hui) 的統計數據，2013年國內(nei) SUV市場銷量達到276.5萬(wan) 輛，實現同比增長50.6%，占狹義(yi) 乘用車市場份額達到16.9%。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家分析，未來三年國內(nei) SUV市場容量將持續走高，市場細分加速，消費者購車的要求也越來越高。毛春鳴預測，以馭勝和Everest為(wei) 代表的越野型SUV和中大型SUV，有望成為(wei) 繼都市型SUV之後SUV市場新的消費熱點。

　　在推出新車的同時，江鈴汽車還將擴展經銷商網絡。毛春鳴透露，在加強一級市場渠道建設的同時，江鈴還要向二、三、四級城市網點推進，采取分品牌管理、分品牌銷售，不斷完善銷售渠道。有了好的產(chan) 品，再有了健全的銷售渠道，且看江鈴能否攪動SUV市場“一池春水”。