表1

　　2013年，中國的汽車產(chan) 量實現了較快的增長。中國的汽車需求持續增長，更多的國外汽車廠商已經或正在將生產(chan) 轉移到了中國。但同時汽車產(chan) 能的過剩問題一直存在，隨著投資的加大，進一步加劇了國內(nei) 汽車製造商的成本競爭(zheng) 。目前，整車裝配與(yu) 零部件企業(ye) 之間呈現分離趨勢，汽車公司也早已實行全球采購。傳(chuan) 統的一個(ge) 車型獨享一係列零部件的生產(chan) 方式，已不能滿足當前汽車產(chan) 業(ye) 發展的需要。這也就推動了汽車製造商係統化配套、模塊化供貨，同時大批量的零件生產(chan) ，也促使零件供應商要降低加工成本。

　　在汽車工業(ye) 的零部件加工中，山高聚焦在發動機的缸蓋、缸體(ti) 、連杆、凸輪軸以及曲軸的加工。其中針對發動機缸蓋零件的加工，對於(yu) 鑄鐵和鋁合金的材料，山高刀具分別研發並推出了一係列的CBN及PCD刀具，提高零件的加工效率與(yu) 刀具壽命。

　　以加工鋁合金缸蓋火花塞的一把複合擴鉸刀為(wei) 例，汽車零部件的生產(chan) 企業(ye) 過去一直使用的是某供應商的硬質合金的刀具，零件生產(chan) 過程中麵臨(lin) 著效率不高，成本過高。後經采用山高刀具提供的PCD刀具解決(jue) 方案，將加工效率提高了近40倍，壽命提高了3000%，詳細參數見表1所示。得到這樣的結果，客戶便逐漸開始形成使用高性能刀具來通過提高加工效率，達到降低成本的理念。

圖1

　　在通用銑削領域裏最具有經濟性的雙麵王麵銑刀（圖1所示），以其刀片的雙麵16個(ge) 切削刃，是麵銑領域的“大殺器”。在鑄鐵發動機缸體(ti) 的麵銑工序中，可適用於(yu) 粗銑、精銑（裝修光刃刀片），最大切深可達到6mm。刀具是山高為(wei) 國內(nei) 某知名汽車工業(ye) 客戶設計製造的線鏜刀，直接為(wei) 53mm，總長955mm，針對不同的材料，可使用硬質合金、PCD或CBN刀片。

圖2 曲軸

　　汽車的曲軸（見圖2）一向都是刀具消耗量大的零件，也正因為(wei) 如此，曲軸加工的刀具成本是每一個(ge) 製造商嚴(yan) 格控製的。大部分客戶使用的曲軸銑刀盤都是整體(ti) 式的，如果加工中出現排屑問題，刀盤很容易損傷(shang) 並造成報廢。我們(men) 山高除了提供曲軸加工的刀片之外，還提供各種模塊化（見圖3）或刀夾式的曲軸銑削刀盤。這樣也就避免和保護了整個(ge) 的刀盤，如果出現損傷(shang) ，隻需要更換相應的模塊或刀夾便可。

圖3 模塊化刀夾