——“激光焊接技術應用論壇”圓滿舉(ju) 行

       2014年6月10日，第19屆北京埃森• 焊接與(yu) 切割展覽會(hui) 在北京新國際展覽中心正式開幕。與(yu) 此同時，由中國汽車工程學會(hui) 製造分會(hui) 焊接學組主辦、武漢華工激光工程有限責任公司承辦的“激光焊接技術應用論壇”於(yu) 當天下午在展館W105會(hui) 議室圓滿舉(ju) 行。

探討：激光焊接在汽車製造中的應用及前景

       此次論壇吸引業(ye) 內(nei) 精英齊聚埃森，共同探討激光焊接技術在汽車製造業(ye) 的典型應用及發展前景。中國汽車工程學會(hui) 製造分會(hui) 主任鄒恒琪、激光加工國家工程研究中心教授唐霞輝、華中科技大學材料學院教授王春明、武漢法利萊切割係統工程有限責任公司高級焊接工程師付遠兵等人帶來的精彩報告，將此次論壇推向一個(ge) 又一個(ge) 高潮，引起全場共鳴。

中國汽車工程學會(hui) 製造分會(hui) 鄒恒琪主任

激光加工國家工程研究中心 唐霞輝教授

華中科技大學材料學院 王春明教授

法利萊高級工程師 付遠兵

        “技術交流答疑”環節結束後，與(yu) 會(hui) 人員來到埃森展華工激光法利萊展位現場觀摩。展位上，一台代表業(ye) 內(nei) 領先焊接工藝的“FARLEY•LASERLAB三維焊接機械手”引來眾(zhong) 人的強烈關(guan) 注。在參觀機器演示的過程中，眾(zhong) 人不禁讚歎華工激光法利萊三維焊接機械手的靈活性與(yu) 高性能。

與(yu) 會(hui) 人員參觀華工激光法利萊三維焊接機械手

分享：華工激光法利萊激光焊接技術服務汽車先進製造

       激光焊接技術作為(wei) 數字製造和綠色製造的代表性加工新技術，在國際製造業(ye) 已被廣泛認可和采用。尤其在汽車製造業(ye) ，激光焊接技術的應用越來越廣泛。為(wei) 了提高我國汽車焊接的整體(ti) 製造水平，進一步提升汽車製造企業(ye) 的市場競爭(zheng) 力，在汽車製造領域擁有豐(feng) 富激光焊接應用經驗的華工激光法利萊在本次論壇上分享了自己的成功經驗。

       近年來，隨著中國汽車製造工業(ye) 突飛猛進的發展，汽車製造對激光加工、尤其是激光焊接技術的工藝要求越來越高。作為(wei) fun88官网平台工業(ye) 化應用的領航者，華工激光法利萊始終引領著fun88官网平台技術工業(ye) 化應用的道路，為(wei) 中國的裝備製造和產(chan) 業(ye) 升級貢獻力量。憑借一係列自主研發的汽車白車身、汽車零部件激光焊接先進裝備，華工激光的激光焊接工藝設備先後服務於(yu) 多條知名汽車品牌製造生產(chan) 線，如神龍汽車、大眾(zhong) 汽車、長城汽車、上海通用、江淮、江鈴福特等。

華工激光法利萊汽車白車身激光焊接成套設備

回顧：華工激光法利萊激光焊接在汽車製造領域的成功應用

2014年，華工激光法利萊一舉(ju) 拿下“江鈴V362C 激光焊接係統項目”，打破行業(ye) 技術壁壘，在高門檻的汽車白車身焊接領域實現持續增長。

2013年，華工激光法利萊斬獲“通用汽車（武漢）K211車身頂蓋激光釺焊成套設備項目”，標誌著華工激光產(chan) 品與(yu) 技術進一步得到市場認可。

2011年，華工激光法利萊中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目”，實現了國內(nei) 最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。

2009年，華工激光法利萊簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目”，打破德係壟斷，焊接質量及生產(chan) 效率均超過國外，費用卻比國外節省一半。

此外，“安全氣囊麵板激光弱化設備” 、“汽車尾管激光焊接自動化成套設備”、“高速掃描激光焊接成套設備”等多項成果也在長城汽車、大眾(zhong) 汽車等公司獲得批量應用。