6月27日，由北京市科委牽頭聯合各相關(guan) 委辦局編製的《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》（以下簡稱《行動計劃》）發布。據悉，《行動計劃》的出台是為(wei) 了具體(ti) 落實此前已出台的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》。北京商報記者在《行動計劃》中看到，北京將把新能源汽車推廣應用融入城市交通體(ti) 係之中；技術創新、模式創新及政策創新三者協同；加強資金和用地保障，加大科技創新支撐，鼓勵商業(ye) 模式創新；營造新能源汽車生態環境等。透過這些舉(ju) 措不難發現，在電動汽車的推廣及示範應用中，北京正瞄向成為(wei) 全國的新標杆、應用規模全球領先的新高地。

　　看點一

　　新能源汽車應用在哪些領域

　　北京市新能源汽車示範推廣聚焦在“6+1”領域，將細分市場，積極探索商業(ye) 運營模式，加大公交、出租、分時租賃、物流、公務、環衛6個(ge) 公共領域及1個(ge) 私人領域的示範推廣工作。

　　1.公交電動化

　　到2017年投運電驅動公交車不少於(yu) 4500輛

　　推進長安街沿線、三環路環線等重點公交線路全部采用電驅動公交車；將現有4條城市快速公交線路全部更新為(wei) 電驅動公交車；實現現有及新增軌道交通接駁微循環線路全部采用電驅動公交車；推動新城城區內(nei) 主要公交線路全部采用電驅動公交車；推動首都機場更新或新增各類運營車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動汽車。

　　2.出租車電動車化

　　10個(ge) 郊區縣區域出租車全部采用電動汽車

　　同時，北京市區出租車部分新增車輛全部采用電動汽車，推動北京市內(nei) 存量出租車輛有序更新為(wei) 電動汽車。

　　3.環衛車電動化

　　新增環衛車中電動車比例超50%

　　4.電動汽車分時租賃

　　建設電動汽車分時租賃網絡

　　5.公務用車電動化

　　新增公務車采用電動汽車

　　新增的公務車、具備更新條件的公務車、黨(dang) 政機關(guan) 機要通訊車原則上均采用電動汽車，並在北京市黨(dang) 政機關(guan) 和企事業(ye) 單位現有停車位建設一定比例的充電樁。

　　6.末端物流電動化

　　聚焦末端物流配送最後一公裏

　　在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車輛。

　　7.推進單位及個(ge) 人購買(mai) 汽車電動化

　　到2017年，提供17萬(wan) 輛電動小客車指標

　　同時，北京將出台相關(guan) 政策鼓勵老舊機動車更新為(wei) 電動汽車。

　　看點二

　　新能源汽車將得到哪些政策支持

　　將政策從(cong) 購車向用車延伸

　　政策將覆蓋購車、用車、基礎設施建設及運營、服務保障等全鏈條。在購車環節，郵政、物流等企業(ye) 購買(mai) 的純電動專(zhuan) 用車，按照中央標準1：1比例給予市級財政補貼，並支持電動客車在單位班車、旅遊客車等方麵開展示範運行。在用車環節，積極研究差異化停車費；電動物流車優(you) 先配置貨車通行證等政策。

　　在基礎設施方麵，北京將研究製定加快充電設施建設和有效運營的相關(guan) 政策。同時，積極爭(zheng) 取國家相關(guan) 政策支持，申請在北京開展先行先試政策試點。

　　看點三

　　如何破解新能源汽車充電難

　　1.適度超前布局吸引社會(hui) 力量全麵參與(yu) 充電樁建設

　　公用充電樁

　　以快充補電為(wei) 主

　　自用充電樁

　　以慢充為(wei) 主

　　適度超前布局，發揮政府規劃引導作用，吸引社會(hui) 力量全麵參與(yu) 充電樁建設，推動形成市場化的建設、運營、管理機製，建成較為(wei) 完善的充電設施服務網絡。

　　2.加大建設公交、出租領域充電樁

　　在公交領域

　　建設大型充換電站3座；對直充式電驅動公交車、增程式公交車分別按照不低於(yu) 2：1、10：1的車樁比建設快速充電樁。

　　在出租領域

　　在出租領域，對北京市區電動出租車按照不低於(yu) 3：1的車樁比建設快速充電樁；對區域電動出租車分別按照不低於(yu) 1：1、5：1的車樁比建設交流充電樁、快速充電樁；同時在出租企業(ye) 建設慢充樁。

　　2014年力爭(zheng) 完成小營公交車充換電站建設，啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設，推進電動出租車充電設施建設。

　　3.到2017年建設1萬(wan) 個(ge) 快速充電樁

　　北京將采用政府主導的方式進行公用充電設施建設，到2017年建設1萬(wan) 個(ge) 快速充電樁。

　　2014年重點研究製定

　　首都機場

　　南苑機場

　　北京站

　　北京南站

　　北京西站

　　大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所。

　　完成1000個(ge) 快速充電樁建設，在五環內(nei) 初步建成5公裏半徑快速充電網絡。

　　4.新建改建建築18%以上停車位配建充電設施

　　北京將采用政策引導建設自用充電設施。

　　●2014年，北京市發改委發布實施《北京市示範應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》。

　　●北京市規劃委組織發布實施《北京市居住公共服務設施規劃設計指標》，明確新建及改建建築按照不低於(yu) 18%的停車位比例配建充電設施，並將此作為(wei) 規劃審批條件。

　　●北京市住房城鄉(xiang) 建設委發布《關(guan) 於(yu) 推進既有居住區新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，明確既有居住區內(nei) 用戶、物業(ye) 、充電設施建設單位等各方的權利和義(yi) 務，要求協調配合推進充電設施建設。