20年後，汽車構造可能完全超乎我們(men) 想象！7月16日，全球最大的科技專(zhuan) 業(ye) 人員組織IEEE（電氣與(yu) 電子工程師協會(hui) ）發布的關(guan) 於(yu) 技術專(zhuan) 家對無人駕駛汽車前景觀點的調研顯示，到2035年，批量生產(chan) 的汽車可能將沒有方向盤、油門/刹車踏板、喇叭和後視鏡，屆時傳(chuan) 感器和軟件將是最有用的技術，而法律管製和政策製定者被視為(wei) 無人駕駛汽車普及的障礙。參與(yu) 調查的不少的研究者、年輕人眼中，無人駕駛汽車的出現，將讓汽車比現在的構造更加“簡單”。

　　IEEE會(hui) 員，德國卡爾斯魯厄理工學院教授Christoph Stiller認為(wei) ：“無人駕駛汽車需要穩定的道路及環境信息流幫它做出恰當的決(jue) 定，這被稱作感知。傳(chuan) 感器是提高場境感知能力最重要和值得信賴的技術之一。傳(chuan) 感器體(ti) 積很小、非入侵式，並且能提供可靠的數據。此外，傳(chuan) 感器技術的成本相對較低，對於(yu) 生產(chan) 消費者買(mai) 得起的無人駕駛汽車有重要影響。”而有了傳(chuan) 感器技術應用的汽車，無人駕駛汽車產(chan) 業(ye) 正在以驚人的速度發展。超過一半（56%）的受訪者認為(wei) 未來無人駕駛汽車中，傳(chuan) 感器技術是最關(guan) 鍵的，緊接著是軟件（48%），高級輔助駕駛係統（47%）和GPS（31%）。

　　隨著更多自動化功能被應用到汽車中，未來汽車的製造將不需要使用今天的普通器材。大部分受訪者認為(wei) 到2030年後視鏡、喇叭和緊急製動器將會(hui) 消失，到2035年油門/刹車踏板也會(hui) 消失。此外，超過75%的受訪者表示，在這個(ge) 時間段，全美國50個(ge) 州將通過準許無人駕駛汽車使用的法律。54%的受訪專(zhuan) 家則認為(wei) 北美洲將是無人駕駛汽車技術最受益的區域。

　　更加有趣的是，接近四分之三（74%）的受訪者認為(wei) 完整的全球數字地圖將在未來15年內(nei) 出現，因為(wei) 這是確保無人駕駛汽車在道路上安全行駛的必要條件。不過，受訪的研究者或者新新人類們(men) 對無人駕駛大規模應用中，認為(wei) 法律管製、政策製定者和消費者接受程度被視作最大的阻力，而成本、基礎設施建設和技術被認為(wei) 是次要的障礙。

　　此次IEEE的調研對象包括超過200名無人駕駛領域的研究人員、行業(ye) 專(zhuan) 家、政府機構、社會(hui) 團體(ti) 成員等，參與(yu) 調查人員的行業(ye) 經驗從(cong) 大學生到20年以上不等。調研內(nei) 容包括大規模應用的障礙，核心的自動控製技術，未來汽車的特征。

　　所以，以上調查結果並非實際研究結果，僅(jin) 供娛樂(le) 參考，但不排除有極大可能變成準確預測！