寶馬i8是全球首款使用激光燈的量產(chan) 車型。而在激光燈光源的發展進程中，歐司朗發揮了決(jue) 定性的作用。激光燈被視作汽車照明的下一個(ge) 發展方向，除了其本身的功能優(you) 勢，激光燈同時還帶來了新的設計可能。“作為(wei) 一個(ge) 綜合的係統供應商，我們(men) 把自身的激光技術與(yu) 汽車照明部門相結合，凸顯了我們(men) 在整個(ge) 汽車照明技術領域的領先地位。” 歐司朗特殊照明事業(ye) 部首席執行官Hans-JoachimSchwabe表示。隨著寶馬 i8車型的問世，慕尼黑汽車製造商寶馬公司有望於(yu) 2014年下半年推出搭載激光燈的汽車。

　　在激光燈的開發過程中，歐司朗將其在半導體(ti) 技術領域的多年經驗與(yu) 作為(wei) 一個(ge) 係統供應商所擁有的強大優(you) 勢相結合。其中，激光二極管由歐司朗旗下公司歐司朗光電半導體(ti) 有限公司製造，激光模組則是基於(yu) 特殊照明部門的專(zhuan) 有技術來進行設計。

　　激光燈是汽車照明未來發展的新階段。安裝在寶馬i8車內(nei) 的激光模組在公路上的照明距離遠遠超過之前的諸多解決(jue) 方案，而這一激光模組是由寶馬公司和歐司朗共同開發的。然而，要使激光燈像鹵素燈或氙氣燈一樣得以普及，還有很長的路要走。在實現這一目標的道路上，寶馬公司已經邁出了決(jue) 定性的第一步。

　　LED光源已經為(wei) 從(cong) 視覺上區分機動車提供了新的途徑，獨特的車頭燈設計不但有助於(yu) 人們(men) 區分不同的機動車，還能夠顯著提高品牌認知度。激光技術進一步推動了這一趨勢向前發展。激光燈的高亮度遠遠超過了現有任何光源的亮度，因此，搭載激光光源的車頭燈可以設計得比以往更加小巧。與(yu) 此同時，基於(yu) 激光模組的遠光燈能夠提供最大限度的燈光射程，這將大大提高駕駛員的夜間能見度。與(yu) LED光源相比，把激光燈的設計和功能融入到汽車照明中，將為(wei) 激光燈的未來發展帶來巨大的潛力。