汽車製造商應該怎樣設置每個(ge) 設備在工廠中的位置？生產(chan) 線要按照何種流程、角度擺放——對任何汽車製造商來說都是一份非常具有技術含量的設置工作。盡管這項工作發展了一百多年，但到今天為(wei) 止，汽車工廠的每一處設備能否無縫的銜接工作，最有效率的運轉還是一個(ge) 未知數。

不過，隨著“虛擬”技術的加入，這項工作的“技術性”正在變得沒那麽(me) 重要。

北美汽車網站Autoblog報道稱，通用汽車公司正在進行一項“掃描測試”——為(wei) 工程師們(men) 配備Google Glass，並在工廠內(nei) 增添一些激光掃描、建模設備，旨在讓工人們(men) 能夠隨時通過這些新設備快速的讀取工廠每一個(ge) 的機器的工作內(nei) 容，以提高整個(ge) 工廠的生產(chan) 效率。

從(cong) 2013年年底開始，通用美國公司在美國密歇根州的湖口鎮Orion裝配廠、沃倫(lun) 市技術中心，以及底特律的信息技術操作中心逐步增加了這些設備。在上周舉(ju) 行的密歇根州特拉弗斯市的一個(ge) 行業(ye) 會(hui) 議上，通用北美生產(chan) 部副總裁Cathy Clegg表示他們(men) 正在用Google glass培訓工人們(men) 。“相比傳(chuan) 統地讓所有員工坐在一間會(hui) 議裏學習(xi) 操作流程，Google Glass就像一個(ge) 虛擬的小型電腦，他可以在線幫助員工學習(xi) ，隨時隨地可接受培訓。”Cathy Clegg 說。“工人們(men) 更喜歡利用碎片的時間學習(xi) ，而不是花上一整天坐在課堂裏。”

除了培訓帶來的益處，“虛擬對話”也是工人們(men) 最喜歡的一個(ge) 環節。“虛擬對話”是指一套工作上的溝通流程——工人操作設備時如果遇到問題就可以拍下“問題”的畫麵，實時發送圖片給技術部門，後者直接在電腦屏幕上檢查故障原因，隨後將解決(jue) 措施發送給工人們(men) ——整個(ge) 過程聽起來有效率極了。

“虛擬對話省去了傳(chuan) 統裝配中一遍一遍匯報、分析原因、告知、再解決(jue) 的繁瑣過程。”Cathy Clegg 說。“拍照錄像可以直接通過語音操作，減輕了裝配工人因分散注意力而發生危險的風險。”目前通用的十幾名裝配工人在使用Google Glass工作，據悉這個(ge) 數字在今年年底會(hui) 達到100名。

除了Google Glass，通用在近期還引進了一些大型激光掃描器，幫助錄入、掃描工廠機械產(chan) 品，以期望整個(ge) 工廠在未來消滅掉“人工故障檢查“的環節，一切產(chan) 看和診斷的過程都在在虛擬的世界裏進行。

Cathy Clegg 稱，由3D激光掃描儀(yi) 和Google glass組成的設備正在用“虛擬臨(lin) 場”（virtual presence）技術快速的代替工人的經驗解決(jue) 製造問題，在兩(liang) 者的配合下，汽車裝配的效率問題很快會(hui) 突破空間的限製——設備的擺放位置顯得不再那麽(me) 重要，而工人們(men) 應該如何結合這些連接虛擬與(yu) 顯示的設備溝通則成為(wei) 新的重點。

那麽(me) ，如果工人們(men) 能夠利用這些設備不斷提高溝通的效率，未來的工廠也就不需要那麽(me) 多的工人走來走去了——當然，這對於(yu) 工人們(men) 的就業(ye) 問題來說不算太樂(le) 觀。