毫無疑問，自動駕駛汽車是未來趨勢也是人類的終極夢想，同時可以肯定的是，第一代量產(chan) 車型上市時的價(jia) 格也一定是驚人的。現在，一個(ge) 巴掌大小的激光雷達係統，也許有可能會(hui) 適當降低自動駕駛汽車的價(jia) 格，令人十分期待。

　　穀歌自動駕駛汽車的定位導航技術，基於(yu) 64級激光技術（光探測及測距），能夠收集超過100萬(wan) 個(ge) 數據點的信息，提供關(guan) 鍵位置及導航功能。它的性能非常出色，但缺點在於(yu) 過於(yu) 昂貴，85000美元（約合人民幣52萬(wan) 元）的成本顯然已經超出一輛普通進口汽車的價(jia) 格，想要在消費領域普及還有些困難。

　　而Velodyne公司發布的小型激光雷達係統，使用了16級激光技術而非64，成本下降了10倍，僅(jin) 為(wei) 7999美元（約合人民幣4.9萬(wan) 元），同時體(ti) 積也非常小巧，對於(yu) 定位於(yu) 大眾(zhong) 市場的自動駕駛車型來說，具有深遠的意義(yi) 。當然，16級激光導航的限製在於(yu) 視野率、低分辨率及更少的數據點接收，但可以通過集成了多個(ge) 雷達、並輔以其他軟件輔助來達到激進64級激光雷達的效果。

　　Velodyne公司的銷售及市場主管強調，他們(men) 的產(chan) 品最大的優(you) 勢在於(yu) 價(jia) 格及小巧的體(ti) 積，除了能夠有效降低自動駕駛汽車成本之外，還能夠更巧妙地集成於(yu) 汽車當中，而不是像穀歌自動駕駛汽車的64級激光雷達那樣，好像給汽車戴了一頂“高腳帽”。雖然性能遜色於(yu) 64級激光雷達，但由於(yu) 較低的價(jia) 格，汽車製造商可以集成兩(liang) 至三個(ge) Velodyne雷達係統，來實現更精準的定位導航效果。

　　Velodyne目前已經擁有不少的客戶，包括上使用其雷達係統收集地圖數據的諾基亞(ya) 、將其集成在無人機上進行導航的Lidar USA等廠商。Velodyne還表示，公司正在考慮推出一款更加小型化的8級激光雷達，售價(jia) 低於(yu) 1000美元（約合人民幣6127元），從(cong) 而促進激光雷達在小型化設備上的發展。雖然穀歌仍然堅持使用64級激光雷達，但相信Velodyne的出現，能夠幫助更多汽車廠商構建自己的自動或半自動駕駛汽車，將為(wei) 這個(ge) 領域帶來更快速的發展。