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汽車製造

配有激光燈的BMWi8即日起已開始接受預訂

來源:汽車之家2014-10-17 我要評論(0 )   

自從(cong) 1879年愛迪生發明了白熾燈開始,人類的照明曆史就發生了質的改變,在汽車領域也是如此。隨著晶體(ti) 管照明技術的日漸沒落,1991

 自從1879年愛迪生發明了白熾燈開始,人類的照明曆史就發生了質的改變,在汽車領域也是如此。隨著晶體管照明技術的日漸沒落,1991年BMW在其7係列 轎車中使用的氙氣前燈,一直被認為是當時照明度最好的汽車前燈技術:氙氣前燈發光強度保持在2800~3500流明,熱度可達到4000開爾文。但相比於LED照明技術,氙氣照明依然表現出光強弱、黃光成分高、效率低的劣勢。第一款LED前燈的問世大約在六年前,當時雷克薩斯公司將這一技術使用在其LS 600h L款轎車上。但很快,激光技術將沿襲曆史重任,登上汽車前燈的曆史舞台。

  2014年8月18日,寶馬(中國)汽車貿易有限公司宣布,客戶翹首企盼、麵向未來的跑車——全新BMW i8從(cong) 即日起接受客戶預訂。根據配置不同,預售價(jia) 格為(wei) 200萬(wan) 元至220萬(wan) 元;充電設備及基礎安裝服務將隨BMW i品牌的車輛免費提供給客戶。9月下旬,全新BMW i8與(yu) 全新BMW i3一道,將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體(ti) 驗活動中隆重上市,開啟BMW品牌新的篇章。

 

  BMW i品牌是寶馬集團科技創新的先鋒,提供充滿遠見的車型概念與(yu) 出行服務,將汽車行業(ye) 的可持續發展帶入全新高度。BMW i8跑車是寶馬集團有史以來最為(wei) 創新的車型,因為(wei) BMW i8代表:

  − 全球第一款使用LifeDrive模塊化結構的插電式混合動力跑車。碳纖維複合材料、鋁合金材質的大量應用,實現了車輛的輕量化,同時確保安全。

  − 全球第一款使用1.5升排量三缸發動機的跑車,歐盟標準循環測試中的綜合油耗僅(jin) 為(wei) 2.1升/100公裏。

  − 全球首款使用激光照明遠光燈的量產(chan) 汽車。

  BMW i8概念車於(yu) 2011年在法蘭(lan) 克福首次公布,隨即引發市場的持續關(guan) 注。2013年,i8量產(chan) 車型再次選擇法蘭(lan) 克福進行首展,隨即被譽為(wei) “最接近概念車的量產(chan) 車”,並得到市場的積極反饋。

 

  BMW i8:以創新變革未來

  BMW i8采用了目前最先進的BMW eDrive插電式混合動力係統,創新地將小排量高功率發動機與(yu) 大扭矩驅動電機融合在一起,為(wei) 車輛提供高效、順暢的動力輸出,確保BMW經典的駕控樂(le) 趣。

  這套動力係統包括一台排量僅(jin) 1.5升的三缸汽油發動機以及一台驅動電機。得益於(yu) BMW TwinPower Turbo增壓科技,三缸小排量發動機可迸發320牛米的最大扭矩;而驅動電機的最大扭矩為(wei) 250牛米,可以在車輛零排放行駛時提供動力。eDrive的大腦——能量管理模塊可充分考慮行駛狀況和駕駛者的需求,將總計570牛米的動力巧妙融合,為(wei) BMW i8提供卓越的性能、最高的效率,以及獨特的前後軸驅動組合方式。

  全新BMW i8可在4.4秒內(nei) 從(cong) 靜止加速到100公裏/小時,歐盟標準循環測試中的綜合百公裏油耗僅(jin) 為(wei) 2.1升,二氧化碳排放量為(wei) 每公裏49克,相當於(yu) 一部緊湊級內(nei) 燃機車型。在純電驅動駕駛模式下,BMW i8的續航裏程為(wei) 37公裏,最高車速可達120公裏/小時。在日常駕駛模式中,一輛充滿電的BMW i8在城市交通中的百公裏綜合油耗比傳(chuan) 統燃油動力跑車節省約50%。

  LifeDrive模塊化車身架構是BMW i品牌的又一創新,該結構由碳纖維複合材料製造的Life模塊與(yu) 鋁合金材料製造的Drive模塊組成。相比金屬車身,碳纖維材料獨特的成型工藝,允許車輛在量產(chan) 時最大限度地保留設計師的創意,成就了BMW i8概念化的外觀造型。

  此外,引領新一代跑車未來的BMW i8對未來的路也“看”得更遠,更清晰。BMW i8首次裝備激光照明遠光燈,與(yu) 已經十分高效率、高照度的LED前照燈相比,激光照明遠光燈的照射距離可達後者的兩(liang) 倍,而能耗降低30%;且安裝空間更小,重量也更輕。激光照明遠光燈將作為(wei) 選配裝置逐步投放市場。

 

  BMW i8:以可持續性引領未來

  可回收性和碳足跡是BMW i從(cong) 原材料選擇、零部件製造,直至總裝等全過程內(nei) 執行的準則,以確保在BMW i生產(chan) 周期內(nei) 的每一步減少碳足跡和資源消耗,實現汽車社會(hui) 可持續發展。

  比如,BMW i8鑰匙的外殼采用從(cong) 蓖麻子提取的生物高聚物製成;座椅和儀(yi) 表板表麵所采用的皮革使用橄欖葉萃取物進行鞣製處理;生產(chan) 碳纖維原材料的美國摩西湖工廠完全使用水力發電,而萊比錫工廠生產(chan) BMW i車係所需的電力完全來自風力發電——與(yu) 傳(chuan) 統汽車生產(chan) 工藝相比,BMW i車輛的生產(chan) 過程能耗降低50%,水資源消耗降低70%。

  插電式混合動力BMW i8與(yu) 純電動BMW i3作為(wei) BMW i品牌首先麵世的兩(liang) 款車型,充分彰顯了BMW i大戰略的未來可能性和願景,以貫穿全價(jia) 值鏈的可持續性,賦予豪華汽車全新的理念。

  目前,寶馬已經在北京、上海、深圳和沈陽正式授權7家BMW 5S經銷商開展BMW i產(chan) 品銷售和售後服務,並在每家授權經銷商設立了專(zhuan) 屬的BMW i展區,為(wei) 這些授權經銷商提供了專(zhuan) 業(ye) 設備,完成了全麵的人員培訓。將來,BMW i經銷商網點將隨著業(ye) 務增長而逐步增加。

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