很多人可能都知道，美國的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）在3D打印技術研發領域一直處於(yu) 相當顯著的位置，比如由Local Motors公司展示的世界上第一台3D打印汽車Strati很大程度上都依賴於(yu) ORNL的先進製造技術和材料科學成果。特別是用來打印Strati的那台超大型的3D打印機BAAM，就是由ORNL與(yu) Cincinnati公司聯手開發的。BAAM最近又推出了更大的新版本，可以非常迅速地打印巨大結構。事實上，最新版的，其最近推出了大的版本 ，可以打印巨頭的結構非常迅速。 事實上，最新的BAAM每小時能夠輸出高達100磅的材料，最大3D打印對象達到20×12×6英尺（相當於(yu) 6×3.7×1.8米）。

但是ORNL並沒有止步，最近他們(men) 與(yu) 美國最大的模塊化居屋製造商Clayton Homes以及著名建築事務所SOM攜手合作，正在共同開發一個(ge) 增材製造綜合能源（AMIE）項目。這個(ge) 項目的一個(ge) 概念設計出現在去年10月份。它的主要內(nei) 容是通過將3D打印的節能居屋與(yu) 3D打印汽車係統地整合在一起，通過無線方式共享能源，從(cong) 而實現發電、電力儲(chu) 存、電力消費的一體(ti) 化、係統化。

“我們(men) 給了他們(men) （Clayton Homes和SOM）工具，並與(yu) 他們(men) 合作開發了這種建築的設計，這充分體(ti) 現了當您擺脫了製約因素之後會(hui) 發生什麽(me) ，我們(men) 認為(wei) 它將使建築技術直接推進21世紀。”ORNL的Building Envelope係統研究負責人 Roderick Jackson解釋說。

盡管在過去兩(liang) 年裏我們(men) 已經報道過有多家公司在嚐試使用各種方法3D打印房屋和建築物。但是從(cong) 各個(ge) 方麵而言，ORNL的AMIE項目都要將他們(men) 甩出幾條街去。由於(yu) 同屬一個(ge) 係統，AMIE項目中3D打印的房屋和汽車都將使用碳纖維增強聚合物材料，這種材料與(yu) Local Motors公司去年用來打印Strati的材料類似。此外，該房屋與(yu) 汽車可實現雙向的能量傳(chuan) 輸。

“我們(men) 將有一輛車，它不僅(jin) 能夠從(cong) 建築物中汲取能量，還能夠與(yu) 建築物共用能源。當房屋需要能源時，汽車可以通過內(nei) 置的天然氣發電機提供給它；而當汽車的電池能量不足時，房屋也能夠為(wei) 它充電。這是能量的雙向流動。”Jackson解釋道。

不僅(jin) 如此，所有這些動作都將通過一個(ge) 特殊的墊子與(yu) 上述汽車之間的耦合無線地發生。該汽車主要靠電力運行，不過它上麵還安裝有一個(ge) 天然氣發電機。該發電機有助於(yu) 擴大汽車的活動範圍，但是當汽車停在房屋旁邊時，它也可以用來為(wei) 房屋通過無線的方式提供能源。

而這個(ge) 3D打印房屋則利用一個(ge) 3.2千瓦太陽能光伏發電係統，該提供集成了低成本的真空絕緣板，使它能夠將多餘(yu) 的能量提供給汽車。整個(ge) 平台采用自動控製係統，以優(you) 化能源在汽車、電池、太陽能電池板和電網之間的流動，它的設計采用了先進的樓宇控製和電源管理策略。

“我們(men) 正在試圖做的是真正開始討論：如果我們(men) 徹底使用3D打印技術製造房屋後會(hui) 發生什麽(me) ；如果我們(men) 從(cong) 增材製造的角度看待汽車、建築和電網之間的集成，將會(hui) 優(you) 化所有的資源。”Jackson稱。

通過使用3D打印，該項目的進展令人難以置信的高效，3D打印使得他們(men) 能夠快速討論、打印然後整理反饋。目前這個(ge) 3D打印房屋正在建設中。它被分成幾個(ge) 大的部分分別打印，然後在Clayton Homes的工廠內(nei) 組裝。據了解，根據計劃，ORNL與(yu) Clayton Homes將於(yu) 9月23日正式展示這個(ge) 平台。