最新的3D打印技術已經縮短了設計師和工程師提出原型產(chan) 品概念、製造原型產(chan) 品和測試原型產(chan) 品的時間。但3D打印技術要想在瞬息萬(wan) 變的製造業(ye) 中有所作為(wei) ，就得讓企業(ye) 不再隻是把它當成一項新奇的技術升級，還能夠將它納入到日常的業(ye) 務決(jue) 策中。

這就是StratasysDirectManufacturing公司（簡稱SDM）研究報告的結論。SDM是全球3D打印製造企業(ye) Stratasys旗下的服務部門，專(zhuan) 門為(wei) 那些可能需要3D打印的原型產(chan) 品或零部件，但又缺乏專(zhuan) 業(ye) 3D打印設備和技術人員的製造公司提供先進的製造和原型製作服務。

SDM公司的CEO喬(qiao) •埃裏森在《3D打印即將給製造業(ye) 帶來的影響》一文中寫(xie) 道：“今天，3D打印仍被看作一個(ge) 技術解決(jue) 方案，但未來的3D打印將是一個(ge) 商業(ye) 解決(jue) 方案。”

這份未將SDM注明為(wei) 讚助方的報告針對700名設計師、工程師和企業(ye) 高管進行了調查，其中近半數受訪者來自年收入5000萬(wan) 美元以上的製造企業(ye) 。這些受訪者來自航空、醫療、汽車和能源行業(ye) ，他們(men) 的公司要麽(me) 已經采用先進的製造工藝，要麽(me) 打算在三年內(nei) 引進3D打印或直接金屬激光燒結設備。（需要注意的是，下文提到的“增材製造”和“3D打印”指的是同一個(ge) 概念。）

SDM聲稱增材打印技術將成為(wei) 一個(ge) 商業(ye) 解決(jue) 方案。這究竟有何含義(yi) ？埃裏森在該報告中寫(xie) 道，未來三年，3D打印技術將進入“終端生產(chan) ”環節。

SDM公司的戰略、營銷與(yu) 業(ye) 務開發高級副總裁吉姆•巴特爾指出：“我們(men) 發現我們(men) 的客戶正在整個(ge) 產(chan) 品生命周期過程中利用這項技術。”巴特爾對《財富》表示，此次調查的受訪者們(men) 都希望在采購3D打印設備和訓練相關(guan) 技術人員之後，能收到比較好的投資回報。“工程師已經在用3D打印機生產(chan) 一些很酷的零件了，但這樣做究竟有什麽(me) 商業(ye) 價(jia) 值？”

也就是說，3D打印技術在製造企業(ye) 中的下一個(ge) 發展階段，將從(cong) 原型產(chan) 品的快速製造過渡到組裝生產(chan) 線，屆時增材製造工藝將被用來製造量產(chan) 產(chan) 品的零部件。其實這在有些行業(ye) 已經發生了，Stratasys公司自身就和一些此類項目有直接聯係。比如，2014年11月，美國航空航天局的噴氣推進實驗室就在一顆飛往地外空間的衛星上安裝了一些由Stratasys公司用3D打印技術生產(chan) 的零部件。空客公司目前已經開始利用Stratasys公司的量產(chan) 級3D打印機，生產(chan) 最新型空客A350WB客機的零部件。第一架飛機已經於(yu) 2014年12月交付，它上麵有1000多個(ge) 用3D打印技術製造的零部件。

艾利森在SDM公司的這篇報告的簡介中寫(xie) 道：“十年之內(nei) ，每架商用飛機上都將有3D打印的零部件。”

是的，3D打印技術將進入終端零件，特別是金屬材料的生產(chan) 環節。為(wei) 了迎接這種變遷，很多企業(ye) 正在構建自己的3D打印技術力量，培訓新員工，購買(mai) 更多的3D打印機。SDM的報告顯示，在700名受訪者中，有73%的受訪者表示，他們(men) 的企業(ye) 打算提高3D打印零部件的內(nei) 部生產(chan) ，這種趨勢在航空和醫療行業(ye) 更為(wei) 明顯。不過巴特爾也表示，隨著企業(ye) 越來越多地使用增材製造技術生產(chan) 終端產(chan) 品，很多沒有足夠財力資源購買(mai) 設備和培訓人員的企業(ye) 將把這一環節外包出去。SDM的報告顯示，更多的企業(ye) 計劃在短期內(nei) 將金屬材料的增材製造工藝環節進行外包。

金屬的打印是一個(ge) 關(guan) 鍵。巴特爾表示，SDM公司的客戶，特別是航空和醫療領域的企業(ye) ，都要求使用鋁、鈦等具有強度的輕質金屬生產(chan) 零部件。SDM的報告也指出，84%的受訪者都把金屬作為(wei) 他們(men) 最希望能取得進展的3D打印材料。根據SDM公司的預測，3D打印金屬的使用量將在未來三年裏翻一番。

巴特爾表示：“如果你想打印出飛機的整個(ge) 機翼，理論上也是能做到的。”

這份報告與(yu) 全球3D打印與(yu) 增材製造業(ye) 最權威的《沃勒斯報告》得出了一些相同的結論。《2015沃勒斯報告》中的一項分析表示：“在航空和醫療市場的一些高要求的生產(chan) 應用中，工業(ye) 金屬增材製造係統的使用也增長得非常迅猛。”《沃勒斯報告》顯示，增材製造服務和產(chan) 品的市場規模在2014年增至41億(yi) 美元。在未來幾年，這種增長趨勢預計還將持續下去。

巴特爾表示：“人們(men) 一直將這項技術視為(wei) 一種技術解決(jue) 方案，但它已經開始滿足客戶的商業(ye) 需求了。”