航空3D打印又取得了突破。Orbital ATK公司在這周成功測試了一個打印的超音速發動機燃燒室，它是發動機的關鍵部件。3D打印燃燒室經過了20天高溫超聲速飛行條件測試，在持續推進風洞測試中，測試時間也是同類部件的較長的。
由於燃燒室設計複雜，必須使用PBF打印技術，否則將需要多個部件，製造時間會更長，成本也更高。Orbital ATK表示，通過這一製造方法可以實現其它方法不能實現的功能，而測試也會更快更廉價。
燃燒室通過名為PBF（粉末床整合）的增材製造方法做成。在製造過程中，打印機會放置一層金屬合金粉，然後激光或電子束會會根據設定的模式將其熔合。每層被熔合後，打印機會放放置下一層，直到打印完成。多餘的粉末會被移除，然後將成品拋光處理。
由於燃燒室設計複雜，必須使用PBF打印技術，否則將需要多個部件，製造時間會更長，成本也更高。Orbital ATK表示，通過這一製造方法可以實現其它方法不能實現的功能，而測試也會更快更廉價。
發動機燃燒室的作用是，當引擎在超過5馬赫（約6125KM/H）的速度下運轉時，在不穩定的超音速環境下保持穩定的燃燒速度。這些測試不僅用來觀察3D打印製造的效果，也用來了解成品是否能滿足任務需求。Orbital ATK表示，打印出的成品達到並超過了所有測試標準。
增材製造給設計師和工程師帶來了新的可能。在幾年前，製造燃燒室這樣的組件還是不可能的，而現在還能在降低成本和製造時間的情況下完成。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
