3D打印進入航空航天業已經很久了，獲得的成就也已經數不勝數了。近日，德國MTU公司也表示將在航空發動機業務上力推3D打印技術。幫助航空製造商減少工裝模具的使用，同時在生產少量樣件時使設計更加靈活。
“航空公司對齒輪傳動渦扇發動機技術需求將非常強烈，對於MTU來說，GTF將是未來最重要的推進概念。”MTU公司CEO說。“這種新技術可以幫助客機極大的降低燃料消耗和噪聲排放，可以提高私人和商業噴氣發動機的飛行速度和範圍。”
據 了解，航空發動機零部件根本不能失效，因此航空航天行業在接受3D打印的過程是一個緩慢逐步的過程。但如今空客、波音，GE航空集團和霍尼韋爾等航空航天企業正在將3D打印技術由最初的實驗室階段逐步向全麵製造階段過渡。
目前，MTU總部有7台大型EOS打印打印機，用於打印齒輪傳動渦扇發動機GTF的鎳合金輪轂。3D打印對一些有限生產的零件特別適用，因為它可以給客戶提供最好的價格和最好的結果。同時，3D打印的零部件成本較以往的傳統工藝來說大大降低，這對公司的整體發展也是非常好的。
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