本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發動機已獲得聯邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協會（EASA）的批準。這一革命性的推進係統是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式客機的動力裝置。
據了解，3D打印和其他先進製造技術被用來構建LEAP-1C和LEAP發動機係列的其他器械。具體來說，該發動機具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737 MAX和空中客車A320neo的動力裝置。
事實上，LEAP-1C將導致現有發動機相比燃料消耗和二氧化碳排放減少15％，NOx排放減少50％，並符合最嚴格的噪聲標準（國際民航組織第14章）。
據GE的報告顯示，LEAP發動機目前已擁有了超過8,500張訂單，總額為1350億美元。每台發動機將使用19個燃料噴嘴，這無疑是GE公司收購Arcam AB和Concept Laser的一個激勵因素。
GE公司副總裁Mohammad Ehteshami表示：“GE對Arcam和Concept Laser做出了重大的長期承諾，將增強其互補技術。”這兩家公司都是3D打印技術發展的重要參與者，並且是GE進入這個革命性製造業的基礎。
除此之外，3D打印燃料噴嘴也將用於GE9X發動機，用作波音新型777X飛機的動力裝置。這將是公司建造的最大的發動機。
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