實現汽車輕量化的重要途徑

當然，汽車輕量化並不隻是單單減輕汽車重量那麽(me) 簡單的事，而是在保證汽車品質上，將更多的新材料運用於(yu) 汽車功能件、結構件中，讓汽車零部件的性能更加優(you) 異，同時重量更輕，保證汽車行駛過程中減少對能源的消耗，達到多重效果。

與(yu) 汽車自身質量下降相對應，汽車輕量化技術主要通過以下幾種途徑來實現：輕質材料的比重不斷攀升，鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強度鋼、塑料、粉末冶金、生態複合材料及陶瓷等的應用;結構優(you) 化和零部件的模塊化設計水平不斷提高，如采用前輪驅動、高剛性結構和超輕懸架結構等來達到輕量化的目的，計算機輔助集成技術(包括CAD/CAE/CAO)和結構分析等技術的發展;促使汽車製造業(ye) 在成形方法和聯接技術上不斷創新。

在以上三種實現汽車輕量化途徑中，新材料的加工、汽車結構化與(yu) 模塊化的設計和形成方法、連接技術的進步都需要相應的工藝革新才能實現。在這三種途徑中，激光切割和激光焊接就以獨特的優(you) 勢，成為(wei) 了實現汽車輕量化的重要技術手段。

激光焊接與(yu) 激光切割革新輕量化工藝

汽車製造是一個(ge) 龐大的係統工程，需要一係列工藝技術合力完成。近幾年，以激光加工、工業(ye) 機器人、數字化控製為(wei) 代表的先進技術正在不斷推動汽車製造業(ye) 的升級，而激光作為(wei) 一種先進的加工方式，注定將為(wei) 汽車製造業(ye) 的發展帶來革命性突破。目前激光技術在汽車製造領域主要集中於(yu) 激光焊接、激光切割、激光弱化、激光打標、激光調阻以及激光再製造等應用。

激光在汽車製造中最重要的優(you) 點體(ti) 現在其先進的非接觸式的加工方式，在汽車白車身、汽車電子、鋼材加工等領域對於(yu) 加工技術的革新起到了重要作用。在鋁合金、鎂合金、鈦合金等新材料的應用上，相較於(yu) 以往的切割方式，激光切割效率更快、精度更高，並且對這些難加工材料來說，激光切割更加容易實現，激光技術的進步也讓這些新材料的應用從(cong) 理想變為(wei) 了現實，從(cong) 而讓新材料得以在汽車輕量化中得以實現。

結構化和模塊化是將傳(chuan) 統汽車製造中分散的零部件進行整合，從(cong) 整體(ti) 性上實現汽車原有功能，從(cong) 而降低重量，實現輕量化。而結構化和模塊化的實現，在很大程度上依賴於(yu) 連接技術的進步。傳(chuan) 統的生產(chan) 方式，有的是靠螺絲(si) 緊固，有的是靠膠粘連接，傳(chuan) 統方法並不能滿足現代汽車製造中對精密性和堅固性的要求，並且新材料的應用，也讓傳(chuan) 統方法略顯劣勢。而激光焊接是無接觸性的，在加工過程中，可以不觸碰產(chan) 品就能實現精密焊接，在連接的堅固性、無縫性、精密性和清潔性上實現了工藝的跨越式進步，將成為(wei) 未來重要的成型方式。

激光技術對於(yu) 汽車輕量化起到了重要作用，從(cong) 而大大提升汽車性能及安全性，未來激光技術在汽車領域應用前景廣闊。

       2017年5月23日將舉(ju) 辦“ALAT 中國先進激光與(yu) 汽車輕量化技術大會(hui) ”，誠邀各界朋友參與(yu) 。

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