相比往屆的北京車展，本屆車展可以說是有史以來展出自動駕駛技術規模最大的一次。除了整車廠商參展外，眾(zhong) 多汽車零配件廠商也參與(yu) 其中，成為(wei) 本屆車展最大的特色。

國內(nei) 專(zhuan) 注於(yu) 自動駕駛激光雷達傳(chuan) 感器廠商——“速騰聚創”，自今年1月份在美國拉斯維加斯CES（國際消費電子產(chan) 品展）公開演示最新MEMS技術之後，他們(men) 也選擇了本次車展作為(wei) 在國內(nei) 首秀的主戰場。

由於(yu) 速騰聚創（robosense）的固態激光雷達在國內(nei) 是第一次對外公開展出和演示，現場吸引到了不少媒體(ti) 與(yu) 行業(ye) 人士的關(guan) 注。本次所展出的MEMS固態激光雷達RS-LiDAR M1 Pre，硬件外觀雖與(yu) 年初美國拉斯維加斯CES2018上如出一轍。可經過了CES展歸來的短短三個(ge) 多月時間，速騰聚創已經將攝像頭底層融合技術再次升級。從(cong) 現場實測點雲(yun) 的效果來看，點雲(yun) 效果有了明顯的提升。

速騰聚創MEMS固態激光雷達RS-LiDAR-M1Pre現場演示

據了解，RS-LiDAR-M1 Pre從(cong) 設計之初就針對自動駕駛量產(chan) 車需求打造的。它的核心技術在於(yu) ，使用了先進 MEMS micro mirror 結構顛覆了傳(chuan) 統的整體(ti) 機械旋轉結構，並且大大減少激光器的數量，讓RS-LiDAR-M1Pre兼具高分辨率、低成本、易量產(chan) 、容易通過車規等優(you) 勢，這些優(you) 勢也正是滿足自動駕駛量產(chan) 車需求的條件。

以此同時，速騰聚創（robosense）還聯合了阿裏菜鳥、京東(dong) 、roadstar.ai、馭勢、真機智能（蘇寧物流）、青飛智能等，30+ 自動駕駛合作夥(huo) 伴，集體(ti) 亮相北京車展，展出的自動駕駛方案。覆蓋了乘用車、商用車、物流車、作業(ye) 車、園區車，囊括自動駕駛5大落地場景。可見中國無人駕駛企業(ye) 之多，方案落地速度之快。

據獲悉，速騰聚創的自動駕駛合作夥(huo) 伴有數百家之多，本次北京車展僅(jin) 從(cong) 其中選出較有代表性的30+家作為(wei) 展出代表，用於(yu) 體(ti) 現中國自動駕駛軍(jun) 團之龐大。這也向全世界展示了正在全方位快速落地的中國自動駕駛方案，以及來自fun88官网平台雷達力量。

作為(wei) fun88官网平台雷達整體(ti) 感知方案提供商，速騰聚創（robosense）能夠在一眾(zhong) 國外激光雷達廠商的圍攻之下守護住中國自動駕駛激光雷達市場的陣地，並且率先推出固態激光雷達方案公開演示。可以看出，中國創新科技企業(ye) 已經逐漸強大起來，並自主掌握激光雷達核心技術，在世界範圍內(nei) 處於(yu) 領先地位，在自動駕駛全麵落地的將來，不存在LiDAR技術封鎖問題，可以暢通無阻地快速發展。