蓋世汽車訊 據外媒報道，Sick公司表示，其最新款TIC502雙激光雷達傳(chuan) 感器擁有極強的全天候探查能力，其工作溫度範圍在-40℃至60℃。

據該公司透露，TIC502激光雷達傳(chuan) 感器整合了車速探查及3D性能分析。此外，該設備還能清點快車道、空載流量（free flowing）及靜態交通，對收費站的收費（金額）進行評估。該款雙激光雷達傳(chuan) 感器還整合了其他的2D激光雷達傳(chuan) 感器，可被用於(yu) 單一係統內(nei) 的交流分析及評估。

該設備的應用通常包括：電子高速公路收費裝置、交通管理及隧道擁堵探查、橋梁及百度操作（bridge and ferry operation）。

TIC502激光雷達係統包括：1、位於(yu) 斜角基板上的雙激光雷達傳(chuan) 感器，可直接安裝車道附近；2、TIC交通控製器，可安裝在高速公路控製室內(nei) 。TIC502激光雷達主裝置（Master LiDAR unit）可與(yu) TIC5022D激光雷達副裝置（Slave 2D LiDAR unit）相搭配，利用同一個(ge) 交通控製器，執行計軸（axle counting）任務。該款控製器最多可同時監控四車道。

基於(yu) 遠紅外Class 1（人眼安全，eye-safe）激光雷達傳(chuan) 感器，TIC502可掃描各車輛，掃描頻率為(wei) 100次/秒，並生成對各車輛的3D分析圖。此外，該設備還能根據TLS8+1、TLS5+1、TLS2+1或Swiss10對車輛進行評估，並將其歸入不同的分類。該設備還能將3D交通圖整合到顯示屏內(nei) ，並能自動完成變動交通流的校準。

Sick TIC502的最大測距為(wei) 40米，最低安裝高度為(wei) 1.5，需避過路麵行駛車輛。車輛的計算精度達到99%以上，包括帶拖車的車輛。車輛類型分配精度高於(yu) 98%，車速評估精度的誤差率：車速≤100公裏/小時，其數值上下浮動3公裏/小時；當車速＞100公裏/小時，其數值上下幅度3%。

該款軟件采用模塊化設計，采用了基於(yu) 網頁的功能配置及用戶接口，易於(yu) 安裝及操作，可采用定製化安裝。TIC502可提供車輛數據的可視化服務，無需添置任何軟件。其交通控製器可交通可自動存儲(chu) 最近的50輛汽車的曆史記錄，數據將通過FTP或UNC傳(chuan) 輸，直接發送用戶的係統。（本文圖片選自worldhighways.com）