近日，國際自動機工程師學會（SAE；原譯美國汽車工程師學會）航空航天材料增材製造委員會（AMS-AM）發布了首套行業增材製造材料與工藝標準，包括4項具體標準，主要涉及基於粉末床的激光熔融（LPBF）增材製造技術。
美國聯邦航空管理局（FAA）在2015年便要求SAE成立技術委員會，製定航空航天材料標準與相關文件，以協助FAA進行航空航天裝備增材製造零部件認證，其中也包括質量要求非常嚴格的商用飛機的認證。SAE相關人員表示，此次發布的標準可以支持航空航天裝備關鍵部件的認證，並保證供應鏈內材料性質數據的完整性與可追溯性。
SAE發布首套航空航天增材製造材料與工藝標準
此次發布的增材製造標準具體為：
AMS7000，經應力消除、熱等靜壓和固溶退火的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金LPBF增材製造零部件
AMS7001，用於增材製造的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金粉末
AMS7002，用於航空航天裝備零部件增材製造的原材料製備工藝要求
AMS7003，基於粉末床的激光熔融工藝
SAE發布首套航空航天增材製造材料與工藝標準
SAE首發航空航天3D打印材料與工藝標準
來自超過15個國家的350多個SAE成員單位參與了此套標準的編製工作，包括飛行器與發動機原始設備製造商（OEMs）、材料供應商、運營商，設備/係統供應商，服務提供商等。SAE相關人員表示，來自北美、歐洲及其他地區的航空航天領域科研生產單位與監管部門花費了大量精力編製了本套初步的材料和工藝標準，以滿足監管部門對增材製造這項新興技術認證指導材料要求。SAE將繼續編製金屬與聚合物材料增材製造標準，推動增材製造在航空航天領域內的應用。
SAE總部位於美國賓州，由航空航天、汽車和商用車輛行業的工程師和相關技術專家組成的，前身即美國汽車工程師學會。
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