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汽車製造

先鍛造輪轂,再鑄造輪轂,又來一個3D打印的!?

星之球科技 來源:搜狐2018-11-15 我要評論(0 )   

隨著3D打印技術的不斷發展,大到航空航天、醫療人造骨架,小到汽車模型、手機殼,幾乎融入了我們(men) 生活的全部。而就在昨天,全球知

 隨著3D打印技術的不斷發展,大到航空航天、醫療人造骨架,小到汽車模型、手機殼,幾乎融入了我們生活的全部。而就在昨天,全球知名輪轂品牌HRE,向世界展示了其製造的一款全新3D打印鈦合金輪轂。

HRE這個(ge) 輪轂品牌相信很多車友都耳熟能詳,因為(wei) 這個(ge) 品牌可謂是輪轂品牌中的老牌勁旅,高昂的售價(jia) 讓不少玩家都望而卻步,但其設計絕對是最前沿的。這不,HRE和GE Additive共同開發了這款讓人震撼的作品。

這款輪轂采用電子束熔化(EBM)技術打造,其原理是通過電子束將鈦粉末融化,變成固體(ti) ,一層一層不斷重複,逐漸地,這些層堆積起來,就形成輪子的輻條。

但不隻是這樣就完成了,因為(wei) 打印時需要臨(lin) 時的一些部分對零件的支撐,所以後續還要將這些部件手動移除,並將移除的部分加以回收利用。最後還需要將裝配螺絲(si) 孔經過CNC加工,這樣做的目的也是能夠嚴(yan) 格確保組裝的精密程度。

由於(yu) 鈦這種材料具有較強的防腐蝕性,因此這款輪轂並不需要額外的保護圖層,但為(wei) 了視覺效果,還需要手工進行拉絲(si) 工藝的處理。

據了解,EBM這種工藝大大有效降低了材料的浪費,可將材料浪費度減少至5%,相對於(yu) 傳(chuan) 統鍛造工藝減少了80%的材料浪費。我認為(wei) ,這款輪轂的誕生是HRE向全世界證明其擁有並掌握了這項技術,而並非能在短時間內(nei) 將這款輪轂量產(chan) 。

如果真的量產(chan) 上市,可能大家更關(guan) 心它的價(jia) 格吧?

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