混合材料自動組裝
Benning相信,我們將開始看到與行業無縫集成的多零件組裝(包括3D打印金屬和塑料零件組合)的自動化組裝。 Benning告訴《設計新聞》:“由於加工溫度等因素,目前還沒有一種超級打印機能夠固有地完成所有事情,例如打印金屬和塑料零件。” “但是,隨著自動化程度的提高,行業中存在著一種更加自動化的裝配設置的願景,即可以使用兩種HP技術(Multi Jet Fusion和metal Jet)來進行零件生產。”
雖然醫療行業和最近的航空航天業已將3D打印技術投入生產,但本寧還將汽車製造商視為增材製造的未來客戶。 “汽車行業是自動化裝配可以在工廠中蓬勃發展的一個很好的例子。”
Benning看到了將金屬和塑料結合起來的廣泛應用。本寧說:“用於工業應用的自動裝配的好處包括將金屬打印到塑料零件中,將耐磨的零件收集起來並集電,增加表麵處理,甚至將導體或電動機安裝到塑料零件中。” “業界尚未準備好將該技術推向市場,但這是3D打印將在2020年以後發展的一個例子。”
表麵將成為創新領域
Benning看到了將3D打印部件的數據有效載荷編碼到表麵紋理中的未來。 “能夠在表麵上構建有趣的東西是一項競爭優勢。 HP已嚐試將數字信息編碼為表麵紋理。通過將信息編碼到紋理本身中,製造商可以擁有比序列號更大的數據有效載荷。”
他指出,表麵編碼可以被人為機器讀取。 “公開地或秘密地標記零件的一種方法是確保人和機器都能根據凸塊的形狀或方向讀取它。我們已經將數百個序列號的副本散布在零件的表麵上,以使其既隱藏又普遍可見。”
本寧認為這個概念是數字製造未來的一部分。本寧說:“這是我們的發明之一,旨在將我們的技術與零件跟蹤和數據係統的未來聯係在一起。”
大學將引入新的思維方式
本寧認為,學術和培訓計劃可以提供新的思維過程,以使設計師從舊思維中解放出來,並使他們能夠利用未來的技術。本寧說:“ 3D打印對製造工作技能的最大影響在於設計方麵。” “您擁有眾多的設計師,他們在注塑成型等現有技術方麵經過培訓並成長。因此,人們無意間將其設計偏向於傳統流程,而不是像3D打印這樣的技術。”
本寧認為,打破舊思維的一種解決方案是以新思維方式培訓即將來臨的工程師。本寧說:“為了解決這個問題,現有的和即將成為設計師的教育者必須調整考慮到該領域新技術後用於生產設計的思維過程。” “我們認識到這將需要一些時間,特別是對於那些正在攻讀學位課程的大學。”他還相信,新的軟件設計工具將指導設計師在製造中更好地利用3D打印。
軟件和數據管理對於3D打印的未來至關重要
Benning相信軟件和數據管理方麵的進步將推動改善係統管理和零件質量。這將導致更好的客戶結果。 Benning說:“行業內的公司正在創建API掛鉤,以為客戶和合作夥伴構建一個靈活的生態係統。”
惠普開始使用數據為Multi Jet Fusion工廠提供理想的設計和優化的工作流程。 “這些數據來自設計文件,移動設備或諸如HP FitStation掃描技術之類的數據,並用於提高生產效率並更好地交付為其最終客戶量身定製的個性化產品。”支持采用批量生產製造技術構建定製產品,從而實現一批或批量定製。
Rob Spiegel從事自動化和控製領域已有19年,其中17年是《設計新聞》。 他涵蓋的其他主題包括供應鏈技術,替代能源和網絡安全。 十年來,他一直是食品雜誌Chile Pepper的所有者和出版商。
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