（新浪汽車2月23日訊）2019年11月，特斯拉發布了旗下首款電動卡車Cybertruck，太過前衛的設計、39，900美元（約合28.0萬(wan) 人民幣）的極低售價(jia) 和最高800公裏的續航裏程都讓所有消費者興(xing) 奮不已。隨著新車投放的日益臨(lin) 近，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也出來站台，日前公布了新車量產(chan) 版的一些新消息。

在推文中，馬斯克確認量產(chan) 版Cybertruck寬度接近82英寸（2083毫米），他表示：“順便說一句，在以前的一些推文中，我之前曾經說過量產(chan) 版Cybertruck寬度大概在80英寸（2027毫米）（與(yu) 之相比，發布時的說法是車身寬度為(wei) 約84英寸，2134毫米）。這麽(me) 說有點太小了，實際上應該是接近82英寸（2083毫米），但頂部標配刀片式激光大燈。”

之前的官方尺寸表明，Cybertruck的長寬高分別是5885×2027×1905毫米，軸距為(wei) 3807毫米。相比之下，美國市場霸主福特F-150取決(jue) 於(yu) 其配置，長寬高分別達到209-251英寸（5309-6375毫米）、80-86英寸（2032-2184毫米）、75-79英寸（1905-2007毫米），可以說Cybertrucka沒有明顯的優(you) 勢。

此次，馬斯克也確認了新車將標配刀片式激光大燈。當特斯拉推出Cybertruck時，一些分析人士曾建議，由單束光組成的前大燈可能不符合美國法規的規定，但從(cong) 此前發布現場來看，新車兩(liang) 端的燈光更強，這一點更像是傳(chuan) 統的前大燈。

剛剛過去的這個(ge) 周末，特斯拉Cybertruck出現在Dota 2職業(ye) 巡回賽中，用來從(cong) 後台接送電競職業(ye) 隊Virtus.pro的選手，但隻行駛了25英尺（7.6米）左右。這也是馬斯克宣布刀片式激光大燈作為(wei) 標準配置以來，Cybertruck首次公開場合展示這個(ge) 燈組。實際上，這種高亮度燈是卡車的常見配置，由於(yu) 可以提供更好的可見性和光線覆蓋度，尤其適合越野、野營或作業(ye) 。

在新的評論中，馬斯克還強調說：“有效的乘坐高度和減震對於(yu) 所有高極限重量比的汽車都具有重大意義(yi) 。”這也意味著Cybertruck將裝備全新的自適應空氣懸架：“為(wei) 方便進出車內(nei) ，Cybertruck的懸架可在任一方向升降4英寸（102毫米），同時自動調平功能可適應任何場合並幫助完成每項工作。”

除此之外，馬斯克還介紹了一款“牽引力計算器”的新功能，該功能能顯示各種實時統計信息，幫助駕駛員充分了解愛車承重時的操作空間。當被問及新車是否裝備有效載荷/拖曳力計算器時，馬斯克表示上述功能全都有，還不止這些功能。他說：“是的，新車還能實時顯示最大加速度、製動係統、轉向半徑、坡度及續航裏程的變化，以及因道路海撥變化、貨物或牽引質量及阻力影響引起的變化。”

Cybertruck具有如此之多的電池選擇（400、480、800公裏續航裏程）的原因之一，不僅(jin) 是因為(wei) 人們(men) 需要更高的續航裏程，還因為(wei) 牽引能力對車輛用電效率影響很大。

當拖曳更多貨物，讓更多的輪胎接觸道路，再加上後麵的大型拖車帶來更大風阻時，所有這些因素都會(hui) 導致用電效率降低。因此，800公裏續航裏程的三電動機前驅版 Cybertruck的行駛距離將比裝貨時小得多。如果再算上長時間的上坡行駛，耗電量肯定要的多。

由於(yu) 重量的增加會(hui) 以多種方式影響車輛動力學，因此特斯拉希望駕駛員能實時獲得這些影響卡車性能的信息。

現有的特斯拉車型導航係統已經可以計算出其中的一部分，通過“電量”頁簽顯示駕駛員已消耗的電量以及續航裏程的變化。如果輸入一條路線，導航係統將通過Supercharger規劃線路，並通知是否由於(yu) 開的太快而無法到達下一充電站。由於(yu) 慢點開可以提高用電效率，導航係統可以在到達續航裏程紅線前提醒減速保證能開到下一個(ge) 充電站。

考慮到海拔變化和牽引貨物帶來的用電效率損失，對於(yu) Cybertruck來說，這一切將變得更加複雜。像往常一樣，特斯拉正在利用其最大的優(you) 勢之一軟件來解決(jue) 這樣的困惑。特斯拉的許多軟件（例如通過Supercharger自動規劃線路）旨在幫助減輕駕駛員的“航程焦慮”感。電動車老司機通常會(hui) 理解自己的車輛，不再有這種感覺，但是新手通常會(hui) 擔心電量耗盡。

特斯拉在Cybertruck中添加了新的軟件，應該可以緩解新手、甚至是不經常拖曳貨物且不確定是否會(hui) 影響行駛安全的人們(men) 對電量耗盡的擔憂。這種軟件甚至可以確保高負荷行駛更加安全。馬斯克說：“這個(ge) 軟件甚至可以告訴您最大加速度和轉彎能力的變化……但是我們(men) 鼓勵人們(men) 在拖曳重物時不要超過這些限製。”

此前的消息表明，特斯拉計劃在2021年下半年推出兩(liang) 個(ge) 更高版本的Cybertruck。這兩(liang) 款電動卡車的續航裏程將在480-800公裏之間，並配備雙電動機和三電動機動力總成。特斯拉Cybertruck的更多消息，敬請關(guan) 注新浪汽車的後續報道。（來源：electrek編譯：張季冬）