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能源環境新聞

黑石著眼於為特斯拉開發3D打印固態電池

星之球科技 來源:3DScienceValley2021-01-26 我要評論(0 )   

根據3D科學穀的市場了解,3D打印技術自誕生以來,已經應用到醫療、軍(jun) 工、航天、汽車、電子等各個(ge) 領域。此外,其在鋰離子電池、鋰氧電池、鋅離子電池等儲(chu) 能體(ti) 係中也得到...

根據3D科學穀的市場了解,3D打印技術自誕生以來,已經應用到醫療、軍(jun) 工、航天、汽車、電子等各個(ge) 領域。此外,其在鋰離子電池、鋰氧電池、鋅離子電池等儲(chu) 能體(ti) 係中也得到了初步應用。

近日,瑞士公司Blackstone Resources-黑石資源憑借其專(zhuan) 有的3D打印-增材製造技術(用於(yu) 打印鋰離子固態電池)取得了一係列重要的裏程碑。

黑石資本

或是新的範式轉移?

邁過原型的門檻

Blackstone Resources-黑石資源一直通過其德國子公司Blackstone Technology GmbH投資於(yu) 下一代電池技術。這包括獲得專(zhuan) 利的3D打印技術和對電池批量生產(chan) 的研究,事實證明,3D打印技術可提供更大的能量密度和更多的充電周期。

黑石資本

與(yu) 使用液體(ti) 電解質的傳(chuan) 統電池設計相比,根據3D科學穀的了解,黑石技術的3D打印工藝具有明顯的優(you) 勢。這些措施包括顯著降低成本,提高電池尺寸的生產(chan) 靈活性以及使能量密度提高20%。

此外,通過使用3D打印技術,可以將不存儲(chu) 能量的材料(即銅和鋁)的數量減少多達10%。可以獨立於(yu) 電極化學性質實現這些優(you) 點。

根據黑石技術有限公司首席執行官Holger Gritzka,結合迄今為(wei) 止在3D打印電池技術方麵的發展,這一發展為(wei) 固態電池的大規模生產(chan) 鋪平了道路。除了汽車工業(ye) 等主要市場之外,船舶應用和新型5G無線網絡還將受益於(yu) 3D打印固態電池可以提供的優(you) 勢。

特斯拉的首席執行官Elon Musk談過獲得下一代電池技術以及生產(chan) 這些電池所需的原材料的重要性。即使采用旨在減少所需電池材料量的新技術,Elon Musk 預計,下一代電池將使用更少的電池金屬(例如鈷),而使用更多的鎳和鋰。

實際上,隨著特斯拉與(yu) 大型汽車製造商的加盟,對所有這些金屬的需求可能會(hui) 顯著增加,目前大型汽車製造商也開始推出其首批電動汽車,並計劃為(wei) 其所有汽車係列電動化。

黑石資源公司開發並測試了3D打印電池,該電池在電池密度、充電周期和成本方麵均取得了顯著改善。這家瑞士公司還開發了一種工作流程,可使用專(zhuan) 有的電池打印技術在2021年以各種形狀或形式批量生產(chan) 這些電池。

在開發和測試了這項技術之後,黑石資源公司準備邁出下一步。為(wei) 了通過這種3D打印技術獲得最高的效率和最大的利用,該公司計劃生產(chan) 3D打印的固態電池。

這可能會(hui) 改變固態電池的發展,自動化3D打印生產(chan) 過程可以節省多達70%的用於(yu) 生產(chan) 固態電池的傳(chuan) 統資本支出。固態電池也更安全,因為(wei) 它們(men) 不使用對環境更有害的易燃液體(ti) 電解質。

目前根據3D科學穀的了解,黑石德國開發的首批固態電池原型已經過測試。該公司計劃在不久的將來將這些固態電池進行批量生產(chan) 。

這些電池原型的生產(chan) 將證明黑石資源公司可以3D打印大量生產(chan) 所需的電池複合材料、外殼和固態電解質。

除黑石集團外,現在還有眾(zhong) 多競爭(zheng) 公司爭(zheng) 相將下一代電池技術推向市場。在提供下一代技術(包括固態電池和新的先進製造技術)方麵,這些公司可能會(hui) 擊敗特斯拉。對於(yu) 特斯拉來說,這應該不是一個(ge) 問題,因為(wei) 特斯拉擁有大量的資本,並可以通過有針對性的收購迅速加快步伐。

風雲(yun) 際會(hui) 的新能源

根據3D科學穀的市場觀察,在國內(nei) ,此前,蘇州大學能源學院教授孫靖宇與(yu) 中國科學院院士、北京大學教授劉忠範團隊構建出3D打印硫正極,並獲得了具有高倍率性能和高麵容量的鋰硫電池。相關(guan) 技術還可推廣到其他新興(xing) 的儲(chu) 能設備,為(wei) 發展新型、高效、規模化的電極構築方法提供重要借鑒。相關(guan) 研究成果近日發表在國際能源領域高水平期刊《納米能源》雜誌上。

近年來,為(wei) 了提高活性材料硫的利用率、改善鋰硫電池的電化學性能,科研人員進行了大量探索性研究,努力尋找適合的硫宿主材料、黏合劑以及電解質。

雖然這些領域目前都取得了許多研究進展和成果,但大部分鋰硫電池體(ti) 係仍存在硫負載量低、麵容量低、電解液使用過量等問題,遠遠不能滿足實際應用和商業(ye) 化要求。

已有相關(guan) 研究表明,導致現行鋰硫電池能量密度不足、電池循環壽命短的重要因素之一就是多硫化物的“穿梭效應”。

劉忠範和孫靖宇團隊長期關(guan) 注並開展烯碳能源材料及應用技術研究。近年來,他們(men) 從(cong) 3D打印技術中找到了新的突破思路和啟示。

3D打印技術具有諸多優(you) 勢,如有助於(yu) 構建具有多級孔結構的自支撐無集流體(ti) 電極,並利於(yu) 離子和電子的快速傳(chuan) 輸。3D打印技術通過控製打印層數實現控製電極材料負載量,突破了常規塗覆法製備電極的厚度限製,從(cong) 而可獲得具有高單位麵容量的電池係統。在實際應用方麵,可滿足定製化和規模化儲(chu) 能器件的構築需求。

然而,麵向能量存儲(chu) 應用領域的3D打印技術目前仍存在許多關(guan) 鍵瓶頸,比如電極的打印精度對設備配置提出更高的要求、打印墨汁的製備工藝亟待係統探索,以及缺乏規模化印刷裝備等。


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