3D打印技術的奇妙之處在於(yu) 它大大地簡化了複雜零件的生產(chan) ，從(cong) 傳(chuan) 統的減材製造轉變到增材製造。

      3D打印，也稱為(wei) “增材製造”，發展到現在有多種技術途徑。通常根據使用材料的不同和構建物體(ti) 方式的不同進行分類，分為(wei) 光固化成型SLA、選擇性激光燒結SLS、熔積成型法FDM等多種打印技術。目前3D打印技術已應用於(yu) 航空航天、船舶、醫學、建築、汽車、家具等多個(ge) 領域。早在3D打印技術發展的初期，一些汽車企業(ye) 就使用3D打印技術用作汽車的開發和小批量試製領域。

      東(dong) 莞市齊樂(le) 實業(ye) 有限公司為(wei) 客戶小批量試製服務，專(zhuan) 注於(yu) 手板製作，從(cong) 事產(chan) 品設計、手板、激光成型、快速模具、零件加工、3D打印、鈑金等技術製作，為(wei) 客戶提供從(cong) 產(chan) 品設計到原型驗證、模具製造到產(chan) 品小批量生產(chan) 的一條龍服務，同時為(wei) 客戶提供各環節的單項服務。

      行走模具製造多年，在汽車、智能機器人、家用電器、電子電器、兒(er) 童玩具、醫療器械、衛浴等行業(ye) 積累了大量生產(chan) 製造案例。

      在汽車領域，齊樂(le) 實業(ye) 更是與(yu) 廣汽、上汽、長城等知名汽車企業(ye) 達成良好的合作關(guan) 係。在當前日趨激烈的汽車市場環境下，成本控製無疑成為(wei) 汽車研發與(yu) 製造麵臨(lin) 的重大難題。而從(cong) 新技術與(yu) 新車型的研發角度來說，研發速度與(yu) 成本緊密相關(guan) 。在此背景下，3D打印技術可謂大顯身手。

      在汽車設計階段，3D打印可快速製作概念模型和功能原型，在產(chan) 品研發初期大大縮短汽車零部件的驗證時間，從(cong) 而縮短汽車的研發周期，並盡可能地降低由於(yu) 設計方麵的原因而造成的成本浪費，汽車結構采用3D打印技術能夠實現用較短的時間完成複雜結構的製作。

      在汽車製造階段，汽車的外飾包括車燈、保險杠、擋泥板等，汽車的內(nei) 飾包括方向盤、儀(yi) 表板以及底盤、車身等都成功應用了3D打印技術。3D打印技術可快速加工複雜結構零件，並且其生產(chan) 周期短、成本低。憑借這一優(you) 勢，3D打印技術往往被用在模具生產(chan) 環節。

      在傳(chuan) 統汽車製造領域，汽車零部件的開發不僅(jin) 需要長時間的研發與(yu) 測試，製造零件模具環節同樣需要漫長的周期。3D打印可發揮的效用就在於(yu) 此，由於(yu) 3D打印快速成型的特點，齊樂(le) 實業(ye) 等模具製造企業(ye) 將這一技術應用於(yu) 汽車外形模具製造中，極大地縮短設計時間和模型生產(chan) 時間。

      3D打印目前並不適合批量生產(chan) ，它的潛力在於(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 的模具生產(chan) 階段。3D打印技術無需機械加工或任何模具，就能直接從(cong) 計算機圖形數據中生成任何形狀的產(chan) 品，從(cong) 而極大地縮短汽車模具的研製和生產(chan) 周期，提高生產(chan) 率，實現低生產(chan) 成本。

      3D打印是一項新興(xing) 技術，其廣泛應用必將推動各行業(ye) 的迅速發展，汽車製造業(ye) 在新的形勢下也將發生翻天覆地的變化。