2018年，矽穀一家名為(wei) AREVO的3D打印技術研發團隊宣布將利用“包括機器人技術和軟件技術在內(nei) 的”最佳方式“用18天的時間來設計製造一輛新款的自行車”。

7月13日，海外數碼資訊網站“Engadget”發布消息稱，AREVO麾下首個(ge) 3D打印一體(ti) 化自行車品牌Superstrata宣布，將正式發布兩(liang) 款車型，並計劃在今年晚些時候開始交付。

據介紹，Superstrata即將發布的兩(liang) 款車型分別取名Superstrata Terra和Superstrata Ion。其中，標準款Superstrata Terra定位輕量級“模擬車”，AREVO表示該車可以“根據不同的騎行風格進行定製”。而Superstrata Ion則定位電動自行車，Superstrata為(wei) 其裝配了一部250W的輪轂電機，配合插在坐管內(nei) 的252Wh離子電池，將為(wei) Superstrata Ion提供約100km的綜合工況續航裏程。

Superstrata首席執行官Sonny Vu在接受“Engadget”采訪時表示，Superstrata Terra的起售價(jia) 定為(wei) 2799美元（約合19581.52元人民幣），而Superstrata Ion起售價(jia) 定為(wei) 3999美元（約合27976.60元人民幣）。Sonny Vu解釋到：“相較於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 的碳纖維材質賽級公路自行車，Superstrata的定價(jia) 並不算貴。原本Superstrata的產(chan) 品定位就不是為(wei) 大眾(zhong) 所生產(chan) 的自行車，作為(wei) 高端定製自行車，這樣的產(chan) 品原本就是普通消費者負擔不起的。”

Superstrata介紹稱，Superstrata係列自行車的主體(ti) 車架由熱塑碳纖維材質一體(ti) 成型所打造，這意味著它是作為(wei) 一個(ge) “單一的連續部件”製造的，而不是像大多數自行車車架那樣由十幾塊焊接而成。因此，該車較之傳(chuan) 統自行車的抗衝(chong) 擊能力更強，但重量卻非常輕。

Sonny Vu表示，“這樣的車架更堅固，更耐用。而Superstrata Terra所支持的定製化設計肯定會(hui) 吸引那些願意為(wei) 其支付額外費用的客戶。車主僅(jin) 需將他們(men) 所要求的尺寸和樣式發送給我們(men) ，Superstrata就能利用3D打印技術將它實現出來，整個(ge) 過程大概需要10個(ge) 小時。”

大多數的傳(chuan) 統3D打印機都是逐層打印，直到最終產(chan) 品出現，但是AREVO提供了他們(men) 稱為(wei) 隻自由打印的技術。這有點像數控機床的機械臂，多軸聯動，打印頭被安裝在機械臂的末端，允許它可以在任意軸麵上進行打印，從(cong) 而實現更多的設計和想法，並且能減少包括產(chan) 品尺寸在內(nei) 的更多束縛條件。

此外，Superstrata還宣布，該公司將在7月啟動預購，並將在今年晚些時候開始交付自行車。